1.内燃机车﹑钻机等的把状制动装置。

1.利用辐射﹑对流和传导作用把热量发散到周围空间去的装置。在内燃机中借水箱中冷却的水或冷空气散掉机器所产生的热量。取暖用的暖气装置也是散热器的一种。

以热力发动机为原动机的机车。携带燃料和水，能独立行驶在轨道上。重量和外形尺寸受轴重和铁路限界约束，不能过重过大。有蒸汽机车和内燃机车等。

以燃气轮机产生动力的内燃机车。可燃用低质柴油，但负荷不足时热效率很低，且需采用昂贵的耐高温材料，故发展落后于柴油机车。

能产生热量或动力的液态可燃性物质。主要为碳氢化合物或其混合物。按来源分天然的与人造的两种。天然的有石油及其加工品(如汽油、煤油、柴油、燃料油等)；人造的是通过煤的液化或煤、油页岩经干馏而得，或由一氧化碳和氢用合成法制得。广泛用于内燃机、汽车、飞机等。还有用于火箭的液体燃料，如液氢、硼烷和肼类等。

俗称“耗油率”。热力设备每产生单位机械功所需消耗的燃油量。是衡量热力设备运行经济性的主要指标之一。对于内燃机，通常以“克(燃油)/(千瓦·小时)”来表示；对于汽车，以“升(燃油)/百千米”或“升(燃油)/百吨千米”来表示。

专供游览用的小艇。船型轻快、优美，舒适，耐波性好。利用内燃机或风帆作推进动力，或两者联合应用。

利用电磁感应原理将机械能转变成电能的装置。可分直流发电机和交流发电机两大类。通常由汽轮机、水轮机或内燃机带动。小型发电机也可由风力或其他机械驱动。

内燃机上的点火装置，形状像塞子，装在汽缸盖上，通过高压电时能产生火花，使汽缸里的燃料爆发。有的地区叫电嘴。

1.亦译作"摩头"。英语motor的译音。内燃机。 2.摩托车的省称。