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曲率驱动的方式，和常规航行并不相同，最大的差别便是，常规航行在初始加速阶段以后，可以通过惯性来航行，这可以节省大量的燃料。

但是在曲率驱动之中，既然飞船的运动是零，那么自然不存在惯性，也就不能依靠惯性航行了。

这意味着，在航行过程之中，元素衰变发动机必须一直开动，一直为曲率发动机提供能源。

这导致曲率航行的能量消耗量比常规航行高出太多，如果没有元素衰变技术的话，曲率航行根本就是水中花镜中月，没法实现。

这个特性，有好处也有坏处。

坏处自然是能源消耗过大，好处则是机动性方面的飞跃。

以曲率航行方式行驶的飞船，既可以在十秒钟之内由静止加速到光速，也可以在十秒钟之内，由光速恢复到静止状态。

采用不太精确的说法，就是萧宇飞船的机动性，比以往提升了几万倍之多。

一个小时之后，这艘采用了曲率驱动的方式，行驶到了四维屏障边缘。

在进入到超光速航行阶段以后。

物质就会在全波段消失踪迹，无论是可见光。

还是紫外光或者红外光，都看不到它。

经过萧宇的研究，萧宇认为，这是因为红移太过剧烈，导致光线移出可探测频率的缘故。

但是通过探测空间扭曲程度，萧宇可以精确的为它定位。

同样的，在超光速航行之中，因为蓝移太过剧烈的缘故。

外界的所有光线也是完全不可见的。

也就是说，在超光速航行之中，这艘飞船，是与外界完全隔绝的。