fù mín qú/jǔ1.隋开皇初开漕渠，太监郭衍兴工引渭水，经大兴城至潼关，长四百多里，通漕运，名富民渠。见《隋书．郭衍传》。一说，宇文恺主持此事，渠名广通渠。见《隋书．食货志》及《宇文恺传》。

zhē/zhé/shé cáo1.漕粮折银征收。漕粮向纳米粮，明弘治年间因苏松诸府连年荒歉，遂定折漕之制。清初折漕，亦限于被灾或水路过远地区，后来地区逐渐扩大，至清末，只有江浙两省仍行漕运，其他地区均行折漕。参阅《续文献通考．漕运》。

zhī yùn1.明代漕运方式之一。明成祖永乐十三年(1415年)，征调南粮，改海运为河运。在淮安﹑徐州﹑临清等地设仓收囤，由官军分成淮安到徐州﹑徐州到德州﹑德州到通州(今北京市通县)等段，节节接运，名为支运。每年四次，运粮三百余万石。宣德六年(1431年)改行兑运一说，支运包括支粮和运粮两个方面，指从前一粮仓支出税粮，运往后一粮仓。运军从各仓支出的粮，不必即当年该仓的进仓粮;当年各仓的进仓粮，不必即供当年运军支出运输。

qí dīng/zhēng1.漕运的兵丁。 2.犹旗兵。

chūn yùn1.春季的漕运。

hé cāng1.贮放漕运物资的公仓。

cáo shì1.有关漕运之事。 2.指清代有关征收漕米的事情。

cáo wù1.有关漕运的事务。

cáo sī1.亦称"漕运司"。 2.管理催征税赋﹑出纳钱粮﹑办理上供以及漕运等事的官署或官员。北宋称转运司﹐南宋称漕司﹐元代称漕运司。

cáo biāo1.谓清代漕运总督所属的绿营兵。担负漕粮的催督﹑保护等。