bèng bù shì在安徽省北部、淮河中游，京沪、淮南两铁路交会处。相传因盛产河蚌而得名。1947年设市。人口71.8万(1995年)。向为淮河流域水陆交通与物资集散中心。名胜古迹有龙子河、汤和墓等。1975年建有新淮河大桥。

xǔ chāng1. 中国中东部,河南省北部的城市,京广铁路经过此市,为烟草集散地,工业有卷烟、机械等,有霸陵桥、春秋楼等古迹。

bèi lǔ tè黎巴嫩首都。人口约150万(1987年)。始建于公元前15世纪，曾为罗马帝国和伊斯兰教文化中心。现为中东地区商业和金融中心。以纺织、服装、制革等轻工业为主。重要交通枢纽，铁路和海上交通发达，有贝鲁特国际机场。市内建筑多呈白色。

huò wèi①铁路运输上可装满一车皮的货物量，叫一货位。②车站、商店、仓库等储存或临时堆放货物的位置。

yùn shū使用一定的工具和设备，把旅客或货物从一地运送到另一地的活动。有铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输等方式。对于发展经济，扩大地区和国际间合作交流，改善人民物质文化生活具有重要意义。

guì yáng shì贵州省省会。在省境中部，乌江支流南明河流贯，黔桂、川黔、湘黔、贵昆等铁路交会于此。古称新贵、贵筑，简称“筑”。1941年设市。人口168.4万(1995年)。为西南地区经济、文化和交通中心之一。名胜古迹有黔灵山、花溪、甲秀楼、文昌阁、扶峰山、地下公园等。有贵州大学等高等学校。

chì fēng shì在内蒙古自治区东部，京通、叶赤两铁路交会境内。以市东北有赭色孤峰得名。1947年始设市。人口103.1万(1995年)。是内蒙古东部的重要城市，为附近粮食、牲畜、毛皮和药材集散地。

pǎo/páo mǎ tóu/tou1.旧时指在沿海﹑沿江河或铁路﹑公路沿线的城市或集镇往来做买卖。

lù yuán1.特指在铁路部门工作的人员。

lù jī道路路面或铁路轨道下的基础建筑。分有：(1)路堑。在天然地面开挖而成的；(2)路堤。在天然地面填筑而成的；(3)半填半挖路基。在天然地面半开挖半填筑而成的。顶面称为"路基面"，两侧斜坡称为"边坡"。两旁通常设置边沟、截水沟、排水沟、盲沟等排水设施，特殊地区的路基两旁还需采取防护或加固措施，以保证路基稳固耐久。