běi jīng háng kōng háng tiān dà xué中国以航空航天工业为主，兼有理科、工科、文科和管理科学的综合性科技大学。校址在北京。创建于1952年。设有研究生院、宇航学院、管理学院、继续教育学院以及材料科学与工程、自动控制、航空宇航与热动力工程、飞行器设计与应用力学等系。

shēng lì又称“举力”。物体(如飞机)与空气相对运动时，作用于物体上的垂直于气流方向的力。机翼是飞机产生升力的主要部件，机身和水平尾翼也可产生部分升力。升力的大小取决于飞行速度、机翼面积和形状、机翼与气流的相对角度、空气密度等。

wèi xīng dǎo háng利用导航卫星进行飞行器或船舶定位的导航方法。分两种：(1)无源式。用户不必发射信号即可定位，用户数量不受限制，且不会暴露自身目标，如美国的“子午仪卫星”导航系统；(2)有源式。导航时用户需发射信号，经导航卫星转发至地面站，据此计算出用户位置后再经导航卫星通知用户，如美国的“导航星”全球定位系统。

fā/fà shè/yè/yì chuāng kǒu又称“发射时机”。允许发射宇宙飞行器的时间范围。根据外界条件和宇航任务确定。

biàn guǐ在火箭发动机推力作用下，使宇宙飞行器从一个运行轨道转移到另一运行轨道的过程。有两种：(1)共面变轨。指最终轨道面与初始轨道面重合的变轨；(2)空间变轨。指改变轨道面的变轨。变轨需考虑能量耗损和变轨时间的合理选择。

pēn/pèn qì fā/fà dòng jī全称“喷气式航空发动机”。将燃料化学能转变为由尾喷管高速喷出的燃气流的动能，从而产生推动飞行器前进推力的发动机。分为空气喷气发动机和火箭发动机两类。具有推力大，适于驱动各种飞行器在高空作高速飞行等特点；但热效率低，造价高，经济性能较差。

pēn/pèn qì shì fēi jī用喷气发动机向后喷射高速气流以产生推力的飞机。按喷气发动机类型，分涡轮喷气式飞机、冲压喷气式飞机、火箭飞机和组合动力装置喷气式飞机。目前使用的几乎都属于涡轮喷气式飞机。适于高速飞行，能飞行到离地面20～30千米高度，飞行速度已超过声速三倍以上。

guó jì mín yòng háng kōng/kòng/kǒng gōng yuē/yāo习称“芝加哥公约”。有关国际民用航空在政治、经济、技术等方面问题的国际公约。1944年12月在芝加哥签订，1947年4月起生效。主要内容包括：国际民用航空的原则，在缔约国领空飞行的权利，便利国际航空的各种技术措施、技术标准，国际民用航空组织的宗旨、机构和活动等。

chuí zhí hé/hè/huó/huò/hú duǎn jù qǐ luò/là fēi jī能垂直起飞、降落或起飞、着陆距离在300米以内的飞机的总称。前者称垂直起落飞机，后者称短距起落飞机。主要特点是对飞行场地条件要求低，机动性强，隐蔽性好，但耗油量大、载弹量小。

shēng bào飞机作超声速飞行时产生的强压力波，传到地面后形成如同雷鸣的爆炸声。与飞行的速度、高度和航线，气象条件，接近地面的湍流等因素有关。声爆出现时间短暂，对地面的影响在户外一般不大，对室内压强变化虽小，但经过多次反射形成共鸣，持续时间较长，影响颇大。在城市上空，低于10千米高度常禁止作超声速飞行。