chuán tǐ/tī/bèn1. 即“船身”。

liè léi jiàn用于探测、识别并摧毁水雷的军舰。船体一般为玻璃钢或木质结构，有防磁、低噪声和抗冲击性能。装备有导航定位系统、探雷声呐和遥控灭雷具等。

shuāng tǐ/tī/bèn chuán将两个大小相等、相互平行的船体(称片体)由强力构架联成一个整体的船。甲板面积大，稳性较好；片体瘦削，可减小阻力，提高航速；但横摇周期较短。常用作内河或沿海的客船、渡船、工程船等。

qì diàn chuán又称“腾空船”、“表面效应船”。利用高压空气在船底和水面(或地面)间形成气垫，使全部或部分船体脱离支承表面的船。是20世纪50年代出现的高速船舶。有全垫升气垫船和侧壁式气垫船等。前者船体全部垫升，能在水面、平坦地面和沼泽地带行驶；后者船体大部分垫升，只能沿水面航行。其航速较高，可达90节，但耐波性较差，在风浪中航行失速较大。常用作高速短途客船、交通船、渡船，以及登陆艇、巡逻艇、扫雷艇、导弹艇等。

qì yì chuán又称“冲翼艇”。利用机翼的表面效应，依靠气动升力支承船重，能作超低空飞行的高速船舶。外形似飞机，船体呈翼形，其机翼的展弦比较小。用空气螺旋桨推进，空气舵操纵。当达到一定航速后，贴近支承表面运行的机翼和翼形船体产生足够的气动升力，使船脱离但贴近支承表面飞行。最大航速可达200节，能在10米以下高度飞行，也可在几十米高度作短时飞行。装备相应的起落装置，能在水上、陆地、冰上、沼泽等......更多

shuǐ shǒu1.船工，驾船的人。 2.指船员。 3.水兵。 4.船员职称之一。船舶舱面工人。担任操舵﹑带缆﹑保养船体﹐以及消防﹑堵漏﹑维修装卸用具等工作。

shòu jiàn1.船体雕饰兽形的战舰。

nèi/nà hé chuán航行于内陆江、河、湖泊、水库的船。与海船相比，船体尺度小、吃水浅、设备简单。为适应内河航道特点，船型有多种，有的要求吃水浅、航速高、操纵性好，有的要求有较大的抗风能力。

chī shuǐ指船体在水面以下的深度。在船舶的首垂线、尾垂线处的吃水分别称首吃水、尾吃水，一般尾吃水大于首吃水。首、尾吃水的平均值称平均吃水。

duō tǐ/tī/bèn chuán将两个或两个以上的船体由强力构架以较大的间距联成一个整体的船。甲板面积大，初稳性和载重分布好。有双体船、三体船等。