又称“北海波罗的海运河”。在德国北部的日德兰半岛上。是沟通北海和波罗的海的重要水道。开凿于1887-1895年。长986千米。可通行海轮。是波罗的海沿岸各国通往大西洋的捷径。

即“京杭运河”(217页)。

通称“大运河”。中国古代伟大的水利工程。北起北京，南到杭州，途经北京、天津、河北、山东、江苏和浙江六省市，沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系。全长1747千米。公元前486年，春秋末期的吴国在今苏北境内开凿连接江、淮的邗沟。7世纪初隋代扩展成以洛阳为中心，南至杭州、北至今北京的运河系统。13世纪末元代建成直接连结京、杭的运河航线。历史上为南粮北运要道，对中国东部地区南北的经济联系起了重要作用。

沟通大西洋和太平洋的国际运河。在巴拿马中部。开凿于1881年，1920年通航。长813千米，是世界最长的水闸式运河。运河两端各建有水闸三座，以调节水位。运河缩短了大西洋与太平洋沿岸的航程，具有重要的经济和战略意义。

曾被误认的火星人工开凿的水道。19世纪天文学家观测到火星表面有数百条暗细纹，认为它是火星智慧生物为了引用两极雪水灌溉不毛之地而开凿的水道。20世纪70年代，行星探测器在火星附近的探测表明，火星上有很多干涸的河床，并不存在运河。

1.大运河的一段。在江苏省中部，从清江市清江大闸经宝应﹑高邮至邗江瓜州，长一百七十公里。修凿于公元前五世纪，古称邗沟，是大运河最早修建的一段。

重要的国际通航运河。亚洲和非洲的分界线。在埃及东北部。开凿于1859-1869年。贯通苏伊士地峡，连接地中海和红海，是沟通印度洋和大西洋的便捷航道，具有重要的经济和战略意义。近年进行大规模拓宽浚深工程，运河长达195千米，宽300米。是世界上运量最大、运输最繁忙的运河。

为沟通不同河流或不同海洋，以发展水上运输、综合利用水利资源而开挖的人工河道。如京杭大运河、苏伊士运河、巴拿马运河等。

沟通国际海洋航路的运河。目前有苏伊士运河、巴拿马运河以及北海波罗的海运河(基尔运河)。

1.战国秦汉时，黄河自今河南武陟县以下略呈南北流向一段，称东河。与晋陕间北南流向一段称西河相对。 2.清雍正七年(1729年)改河道副总督为河南山东河道总督(通称河东河道总督)，专司河南山东两省境内黄河﹑运河等的防治事宜。其所管辖的诸河流统称"东河"。参阅《清史稿·职官志三·总督》。