近代民主革命家。字克强，湖南善化(今长沙)人。1902年留学日本。回国后曾在长沙组织华兴会。后与孙中山等在日本组织同盟会，为主要领导人之一。先后参与或指挥多次武装起义。武昌起义后，任革命军总司令，指挥对清军作战。南京临时政府成立后任陆军总长兼参谋总长。1913年“二次革命”时，任讨袁军总司令，失败后流亡日本。后在上海病逝。有《黄兴集》。

近代维新派领袖，学者。字卓如，号任公、饮冰室主人，广东新会人。1895年协助其师康有为发起“公车上书”。次年在上海主编《时务报》。1898年入京，参与百日维新。戊戌政变后流亡日本，创办《新民丛报》，介绍西方政治学说，鼓吹君主立宪，反对民主革命。辛亥革命后，曾出任袁世凯政府司法总长。1916年策动蔡锷起兵反袁。晚年在清华学校讲学。著作编为《饮冰室合集》。

古罗马帝国统治者为获得生活用水而建造的大型引水渠道。至公元100年左右，帝国首都罗马已建有九条，总长90多千米。在罗马帝国本土及其殖民地都有建造。

清末将领。广东钦州(今属广西)人。曾参加天地会起义，在广西云南边境组织黑旗军。后受越南约请，领兵赴越抗法。中法战争中受清政府改编，屡败法军。甲午战争时任帮办台湾防务，抗击侵台日军，后退回广东。辛亥革命后，曾任广东民团总长，不久辞职。

世界上技术标准和运营质量先进的地下铁道系统。第一期工程于1935年建成，全长116千米。至1982年总长度达184千米，其中地下线路166千米，地面线路18千米。共有八条线路(其中一条为环形线，三条为直径线，四条半径线)，设车站一百十七个。以其车站的建筑宏伟、富丽而著名，列车运行迅速而准确，自动化程度高，技术先进。年客运量为二十三亿一千万人次。

跨越黄浦江，连接浦西与浦东新区的第一座斜拉桥。在上海浦西陆家浜路与浦东南浦路之间。为上海内环线跨黄浦江的两个越江枢纽之一。总长8346米，主桥长846米，浦西引桥长3754米，浦东引桥长3746米，主跨长423米，通航净空46米。主桥宽3035米，设六条车行道，两侧各设2米宽观光人行道。采用钢与钢筋混凝土结合梁斜拉索结构。塔呈h型，高150米，两侧各锚有二十二对斜拉索。1991年建成通车。

中国最大的引水工程。由万家寨水利枢纽和引黄入晋两部分工程组成。前者建于山西和内蒙古交界处的黄河干流上，水库库容89亿立方米，电站装机容量102万千瓦，以供水为主，兼具发电、防洪、防凌功能。后者包括总干渠、北干渠和南干渠(连接汾河)，总长315千米，分别引水至大同、朔州和太原。1993年开工建设。

中国第一座跨越长江的铁路、公路两用双层钢桁架梁桥。在湖北省武汉市汉阳龟山与武昌蛇山之间。上层为公路桥，车行道宽18米，两侧人行道各宽225米；下层为双线铁路桥。正桥九孔，共长11555米，连同两端公路引桥总长16704米。1957年建成通车，将原京汉、粤汉两铁路连接为京广铁路。

河南汝州人。曾任清巡警部尚书。辛亥革命时，帮助袁世凯镇压革命党人。民国成立后，任内务总长、国务总理。1913年受袁世凯指使，派人暗杀宋教仁。因案情揭露，改任直隶都督。后被袁毒死灭口。

湖南善化(今长沙)人，字行严。1903年任上海《苏报》主笔，从事反清活动。1917年任北京大学文科研究院教授。后任段祺瑞执政府司法总长、教育总长，压制学生运动。1939年任国民参政会参政员。1949年为国民党政府和平谈判代表团成员，后留北平。建国后，任政务院法制委员会委员、全国人大常委、全国政协常委、中央文史研究馆馆长。