气鸣乐器。铜制。有碗状号嘴，号管弯曲作o形，管身由细到粗，喇叭口很大。有活塞四个。大号种类较多，形制不一。广泛用于交响乐队和军乐队。

1. 一种专为耐热设计中用的上活塞环,应用在某些二冲程柴油机中。

简称“螺旋桨”。靠桨叶在空气中旋转将发动机的转动功率转化为推进力或升力的装置。由多个桨叶和中央的桨毂组成。发动机轴与桨毂相连接并带动它旋转。广泛应用于活塞式飞机和涡轮螺旋桨飞机。直升机旋翼和尾桨也是一种螺旋桨。

1.在运行中气体通过活塞和气缸之间的间隙漏泄。2.[气胎]因自然破裂而走气。

又称“陶瓷发动机”。以优质绝热材料制造主要受热部件的一种新型热力发动机。20世纪70年代末开始发展。通常用耐热性好、导热系数小、膨胀系数低的高级陶瓷合成材料制造气缸盖、气缸体和活塞等受热部件。可提高燃烧效率、减少散热损失。具有体积小、重量轻、耐磨、耐腐蚀、热效率高、对燃料适应性强等特点，但对材料强度和制造工艺要求较高。

以可燃气体(如煤气、沼气、天然气等)为燃料的点燃式内燃机。可燃气体在混合器中与空气混合形成可燃混合气，进入气缸后被活塞压缩，借电火花点着而燃烧。与汽油机相比，不易发生爆燃、热效率高、燃气价格低廉，但需配置附属设备。现主要用于农业机械、农村或施工工地的发电照明等方面。

1.内燃机或蒸汽机中装有活塞的部分，呈圆筒形。

引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。

气鸣乐器。铜制。号嘴杯形，号管回环一匝，下端为喇叭口。初无活塞，称“自然小号”，19世纪30年代流行“活塞小号”。音色嘹亮辉煌，广泛用于交响乐队、管乐队、轻音乐队、爵士乐队，并可独奏。

也称“法国号”。气鸣乐器。铜制。号嘴漏斗形，管身弯曲成圆形，由细渐粗，喇叭口较大。原无活塞装置，称“自然圆号”，19世纪30年代流行“活塞圆号”。广泛用于交响乐队，并可用于独奏或重奏。