又称“活塞式螺旋桨飞机”。以活塞式航空发动机作为动力，通过螺旋桨产生推进力的飞机。由于活塞式发动机功率的限制和螺旋桨在高速飞行时效率下降，只适用于低速飞行。大多应用于轻型飞机和超轻型飞机等。

利用脉冲变压器形成正反馈使单管晶体管产生脉冲宽度很窄而间歇时间很长的振荡器。晶体管只在很短时间内导通，故可获取很大的脉冲功率。常用作大功率脉冲发生器、分频器和整形器等。

简称“螺旋桨”。靠桨叶在空气中旋转将发动机的转动功率转化为推进力或升力的装置。由多个桨叶和中央的桨毂组成。发动机轴与桨毂相连接并带动它旋转。广泛应用于活塞式飞机和涡轮螺旋桨飞机。直升机旋翼和尾桨也是一种螺旋桨。

又称“硅可控整流器”。具有阳极a、阴极c和控制极g的硅整流器件。阳极与阴极间加正电压时，只要很小控制极电流，器件即导通，呈小电阻，阳极电流将由输出电路决定，故很小控制极电流便可控制大功率的输出回路。广泛用于强电领域，小功率快速可控硅也常用于电子技术。

1. 用来比较声音或信号强度的基准级;在声频电路中,一般用1毫瓦的功率作为零级;在声学中,则常常假定听阈就是零级。

1.地名。在今台湾省台南市安平港北。1661年，郑成功率大军驱逐荷兰侵略者，即自此登陆，后湾内淤浅，海道亦废。今为平陆。亦省作"鹿耳"。

功率的非国际单位制单位。以前使用较多。中国法定计量单位规定，马力属应淘汰的计量单位，计量功率的单位应为“瓦特”或“千瓦”。1马力＝735499瓦。

工作流体是蒸汽的透平。转速可达10000转/分，运转平稳，功率大，结构简单，耐用可靠。主要用于火力发电厂、大型船舶、潜艇等。

1.电的实用功率单位，一个千瓦就是一千瓦特。旧作"瓩"。

电工领域中属于电信的一部分。功率小、电流小、频率高。主要用于传播信号、进行信息交换等部门。与强电的关系日趋密切，如在电气控制方面用继电器控制信号时，主回路采用强电，控制回路采用弱电。