从陕西宝鸡经四川绵阳到成都。长673千米。1956年通车。宝鸡至凤州段为中国第一条电气化铁路(1961年正式运营)，1975年全线电气化。地形复杂，工程艰巨，是沟通中国西北和西南的铁路干线。

从陕西宝鸡到宁夏中卫。长498千米。南接陇海铁路，北接包兰铁路。1995年通车。已电气化。是连接中国西北与内地的骨干通道。

1.为维持短期通车而修建的临时性铁路或公路，一般采用较低的建筑标准。通常在达到预期的使用目的后即拆除或废弃。

从四川成都到西藏拉萨，途经雅安、康定、昌都、林芝等地。长2410千米，为目前中国最长的公路。曾名康藏公路。1954年通车。沿途穿越山高谷深的横断山区，地质灾害多发，冰雪期长，筑路工程艰巨。是西藏同内地联系的重要交通线之一。

从上海到浙江杭州。长186千米。1909年通车。已建成复线。是上海通往南方各省的铁路干线。

从上海到江苏南京。长311千米。1908年通车。是上海通往北方各省的铁路干线。现为京沪铁路的一段。

从山西侯马到陕西西安。长289千米。为晋、陕两省煤炭外运通道。1985年通车。

在山东济南市。京沪铁路跨越黄河的铁路桥。有新、旧两座。旧桥又称泺口黄河桥，长1255米，1912年建成；新桥长5700米(正桥531米)，1976年竣工，1981年起与旧桥分流通车。

从北京经山西大同到内蒙古呼和浩特。长828千米。1923年1月全线通车。曾名京绥、平绥铁路。西接包兰线，为联系华北和西北的交通大动脉。

从北京到湖北汉口。1906年全线通车。1927-1949年间曾称平汉铁路。现为京广铁路北段。