qì dòng1.利用撞击作用或转动作用产生的空气压力使运动或作功的。如：气动控制阀。2.空气动力的。如：气动弹道。

shēng zhàng旧称“音障”。飞机的最大飞行速度接近声速时出现的阻碍飞行速度的现象。包括飞机阻力剧增、升力减小、螺旋桨效率下降并出现自动低头力矩和尾翼抖振、机翼抖振等。后改进飞机的空气动力外形，并发展大推力喷气发动机，已实现超声速飞行。

fēng dòng产生人工气流的管道装置。用以研究空气或其他气体绕物体的流动和物体的空气动力特性。广泛用于对一些飞行器模型进行吹风试验，还可用以改进流线型汽车、机车、船舶的设计，以减少阻力，或测定高层建筑物所受的风力等。

yī qì1.指混沌之气。古代认为是构成天地万物之本原。 2.指空气。 3.指呼吸一次。 4.指奏乐首须以气动之。 5.指一个节气。 6.声气相通;一伙。 7.一口气;接连不断。 8.犹一片。 9.一阵。

xún háng dǎo dàn/tán依靠发动机的推力和弹翼气动产生的升力，在大气层内基本保持等高度和等速度飞行的导弹。外形与飞机相似。可由地面、水上、水下及空中发射。可在高空、中空、低空飞行，随地形起伏能作超低空机动飞行，突防能力强，但飞行速度慢。

huán jìng wù lǐ xué环境科学的分支学科。研究物理环境同人类的相互作用。主要探讨声、光、热、加速度、振动、电磁场和放射线等对人类的影响，并研究消除这些影响的方法和措施。此外，还研究如何创造一个适宜人们生活和工作的物理环境。有环境声学、环境光学、环境热学、环境电磁学、环境放射学和环境空气动力学等分支。

qián xué sēn (1911- )应用力学家，系统工程科学家。上海人。交通大学毕业，美国加利福尼亚理工学院博士。加利福尼亚理工学院和马萨诸塞理工学院教授。回国后任力学研究所所长、国防科委副主任，中科院和中国工程院院士。在力学的许多领域进行开创性研究，与冯·卡门合作，取得一系列成就，为空气动力学奠定理论基础。最先提出核火箭的设想。组织和推动系统工程的研究；开创物理力学的学科，最先提出稀薄气体......更多

yā shì fēi jī无水平尾翼，而在机翼前方机身上装有水平小翼面(称前翼)的飞机。前翼产生升力，因而机翼(主翼)面积可减少。大迎角飞行时，气流分离总是首先在前翼上产生，机头自动下沉，减小飞机迎角，因而可减少飞机陷入尾旋的危险；但着陆时会增加前轮与地面的撞击。设计时应安排好前翼与主翼的相互位置，以避免气动干扰。新型歼击机基本上都采用鸭式布局。

záo/zuò yán jī在较硬岩石中开凿浅炮眼或小直径深炮眼的机器。按动力可分为气动、液压、电动和内燃四种。较常用的是气动凿岩机，称为“风钻”，它靠压缩空气使缸体内的冲击锤往复运动，冲击钻具，实现凿眼。

shēng zǔ bǐ又称“举阻比”、“空气动力效率”。飞机飞行中，在同一迎角的升力与阻力的比值。其值随迎角的变化而变化，此值愈大愈好，低速和亚声速飞机可达17～18，跨声速飞机可达10～12，马赫数为2的超声速飞机约为4～8。