ān yáng shì在河南省北部、京广铁路线上。为中国历史文化名城和七大古都之一，殷商曾建都于此。1949年设市。人口67.1万(1995年)。古迹有文峰塔、韩琦庙、袁林等。西郊小屯殷墟，为殷代都城遗址，曾出土大批甲骨文。

yí chāng shì在湖北省西部、长江沿岸、西陵峡口，焦枝铁路有支线通此。古称夷陵。1949年设市。人口56.6万(1995年)。为长江航运的重要中转站和湖北省西部的重要城市。建有葛洲坝和长江三峡水利枢纽工程。名胜古迹有三游洞、天然塔。

bǎo jī shì在陕西省西部，陇海、宝成两铁路在此相交。1949年设市。人口50.29万(1995年)。为渭河平原西部粮、棉和陕西、甘肃、四川三省边境物资重要集散地之一。是陕西省棉纺工业中心。名胜古迹有大散关、天台山、吴山、鸡峰山、北首岭遗址、石鼓遗址等。

kè chē/jú铁路、公路上载运旅客用的车辆。铁路上的客车还包括餐车、邮车和行李车。

fēng suǒ gōu1.我国抗日战争(1937-1945)期间﹐日本侵略军在华北等地为维护其交通和分割﹑封锁解放区﹐在解放区与敌占区之间和铁路﹑公路两侧所挖掘的宽而深的壕沟﹐叫"封锁沟";挖出来的泥土就用来修成墙﹐叫"封锁墙"。

cén chūn xuān (1861-1933)广西西林人。曾任甘肃布政使。八国联军攻陷北京，率兵护送慈禧太后至西安，升陕西巡抚。后历任四川、两广、云贵总督，镇压反清斗争。民国成立后，任福建宣慰使、汉粤川铁路总办。1916年参加护国运动，任军务院副抚军长。1918年参加护法军政府，排挤孙中山，自任主席总裁。1920年被粤军驱逐。

gōng rén zhōu kān1921年7月创刊于北京。初由中共北京党组织出版，1922年改为中国劳动组合书记部的机关报，1924年2月又改为中华全国铁路总工会的机关报。约于1926年(一说1925年底)停刊。

bā kù阿塞拜疆首都。人口169.3万(1985年)。全国工业中心，以石油、天然气开采和石油加工为主。外高加索铁路枢纽。里海航运中心。设有科学院和石油、化工学院。

cháng zhōu shì在江苏省南部、京沪铁路线上，京杭运河经此。1949年设市。人口80.7万(1995年)。为江苏南部重要的工业城市，有纺织、机械、机车制造、化学、电子等工业。特产梳篦、灯芯绒、芝麻糖。名胜古迹有天宁寺、红梅公园、近园和太平天国护王府等。

píng chē/jú用以装运原木、钢材、建筑材料等长型货物和机械设备、汽车等的铁路货车。只有地板而没有侧墙、端墙、车顶。有的装有高0.5～0.8米、可以翻下的侧墙板和端墙板，以便装运矿石、砂石等块、粒状货物。