jīng hàn tiě lù从北京到湖北汉口。1906年全线通车。1927-1949年间曾称平汉铁路。现为京广铁路北段。

biàn xiàn1.为维持短期通车而修建的临时性铁路或公路，一般采用较低的建筑标准。通常在达到预期的使用目的后即拆除或废弃。

tóng/tòng pú tiě lù从山西大同经太原到风陵渡。长860千米。1939年通车。山西省南北交通干线。初为窄轨，后改标准轨。南端原受阻于黄河，1970年潼关黄河大桥建成，延伸至陕西孟塬与陇海铁路相接。

yáng pǔ dà/dài/tài qiáo跨越黄浦江，连接浦西与浦东新区的第二座斜张桥。在上海浦西宁国路与浦东歇浦路之间。为上海内环线跨黄浦江的两个越江枢纽之一。总长8354米，主桥长1178米，两岸引桥共长7176米，主跨长602米，通航净空48米。主桥宽30.35米，设六条车行道，两侧各设2米宽观光人行道。采用钢与钢筋混凝土结合梁斜拉索结构。主桥采用钻石型双塔，塔高208米，两侧各锚有三十二对斜拉索。1993年建成通车。

wǔ hàn cháng jiāng dà qiáo中国第一座跨越长江的铁路、公路两用双层钢桁架梁桥。在湖北省武汉市汉阳龟山与武昌蛇山之间。上层为公路桥，车行道宽18米，两侧人行道各宽2.25米；下层为双线铁路桥。正桥九孔，共长1155.5米，连同两端公路引桥总长1670.4米。1957年建成通车，将原京汉、粤汉两铁路连接为京广铁路。

shěn/chén jí tiě lù从辽宁沈阳经抚顺到吉林。长446千米。1929年全线通车。是东北地区联系辽、吉两省的铁路干线之一。

shěn dà gāo sù gōng lù从辽宁沈阳到大连。长375千米。始建于1984年6月，1990年9月正式通车。是中国大陆动工兴建最早的高速公路。

hù níng/nìng tiě lù从上海到江苏南京。长311千米。1908年通车。是上海通往北方各省的铁路干线。现为京沪铁路的一段。

diān miǎn gōng lù从云南昆明到缅甸腊戍的国际公路。全长近1000千米。全线于1938年通车。中国境内昆明至畹町段长960千米，1966年改名昆畹公路。

diān yuè tiě lù越南河内至中国云南昆明。法国在越南进行殖民统治时期为侵略中国而强行修建的铁路。1910年通车。中国境内段于1942年由政府收回自办，并将碧色寨至河口段拆除；1957年全线修复通车，改名昆河铁路。