喷气发动机之一。以空气为工作介质。按热力循环和结构特点分有燃气涡轮发动机、冲压式喷气发动机和脉动式喷气发动机三种。其中燃气涡轮发动机是航空器应用最广的一种。

全称“喷气式航空发动机”。将燃料化学能转变为由尾喷管高速喷出的燃气流的动能，从而产生推动飞行器前进推力的发动机。分为空气喷气发动机和火箭发动机两类。具有推力大，适于驱动各种飞行器在高空作高速飞行等特点；但热效率低，造价高，经济性能较差。

又称“航空煤油”。轻质石油产品的一类。由原油加工制得。有1号、2号、3号、4号四种。其馏程，1号、2号150～250℃，3号实测到280℃，4号60～280℃(为宽馏分喷气燃料)；结晶点1号不高于-60℃，2号、3号不高于-50℃，4号不高于-40℃。为喷气发动机燃料。

用喷气发动机向后喷射高速气流以产生推力的飞机。按喷气发动机类型，分涡轮喷气式飞机、冲压喷气式飞机、火箭飞机和组合动力装置喷气式飞机。目前使用的几乎都属于涡轮喷气式飞机。适于高速飞行，能飞行到离地面20～30千米高度，飞行速度已超过声速三倍以上。

模拟敌机作为空中靶标的一种无人驾驶飞机。作为靶标，靶机应尽可能模拟敌方飞机的各种性能。如为模拟敌方大型飞机对地面雷达或导弹引信的有效反射面积，机上装有回波增强器；为模拟敌方喷气发动机喷出的红外线，机上装有红外辐射器；为模拟敌方飞机所施行的干扰，机上装有电子、声学、光学的干扰设备，有时还施放假目标等。用以鉴定导弹或机载机关(枪)炮、高射炮等兵器的性能，供部队打靶训练、练习搜索和发现目标用。

喷气发动机之一。由飞行器自带推进剂，无需外界空气助燃。按形成气流动能的能源不同，分化学火箭发动机、核火箭发动机和电火箭发动机三种。化学火箭发动机又分液体火箭发动机、固体火箭发动机和混合推进剂火箭发动机三种。主要用于导弹武器、运载火箭和宇航器的推进系统。

兼有金属的韧性、高强度与陶瓷的耐高温、高硬度和抗氧化等性能的材料。由金属(如铁、镍、钴、铬等)和陶瓷两种粉状原料混和后经加压成型、高温烧结而成。用于喷气发动机、燃气轮机、原子能工业和金属切削等方面。

旧称“音障”。飞机的最大飞行速度接近声速时出现的阻碍飞行速度的现象。包括飞机阻力剧增、升力减小、螺旋桨效率下降并出现自动低头力矩和尾翼抖振、机翼抖振等。后改进飞机的空气动力外形，并发展大推力喷气发动机，已实现超声速飞行。

又称“消声器”。允许气流通过，并能使气流噪音得到某种程度降低的一种器具。利用在排气管内装设吸音材料或突然扩大器身横截面积等方法，使噪音能量迅速损耗或发生反射来限制噪音传播。广泛用于内燃机(尤其是汽车内燃机)、喷气发动机、通风系统等易产生高噪音的机器设备。