1.由水平与垂直稳定面组成的飞机末尾部分,上面装有纵向控制和方向控制的可动面。2.飞机的尾部翼面组。

航空器或船舶夜航时，用以表示自身位置和运动方向，便于互相避让、识别的信号灯。一般规定：飞机左翼尖装红灯，右翼尖装绿灯，尾翼端装白灯；直升机机身左侧装红灯，右侧装绿灯，尾端装白灯，在旋翼尖装红灯。船舶左舷装红灯，右舷装绿灯，桅杆和船尾装白灯；非机动船只装舷灯；木帆船只装一盏白灯。

又称“攻角”、“冲角”。相对气流方向与翼型或机翼(没有侧滑时)的翼弦的夹角。一般以飞机抬头时的迎角为正。侧滑时，迎角则为飞行速度矢量在飞机对称平面上的投影与飞机纵轴之间的夹角。水平尾翼的升降舵向上或向下偏转时，可改变飞机迎角。

靠聚合能量效应形成的金属射流贯穿装甲的炮弹。利用炮弹前端锥形装药聚能的作用，将弹丸击中目标爆炸后产生的能量集中为高温、高压、高速的金属射流，引信头部机构头螺导线药型罩炸药引信底部机构尾翼曳光管100毫米尾翼破甲弹以穿透目标的装甲。是坦克炮和反坦克炮常用的弹种。

又称“举力”。物体(如飞机)与空气相对运动时，作用于物体上的垂直于气流方向的力。机翼是飞机产生升力的主要部件，机身和水平尾翼也可产生部分升力。升力的大小取决于飞行速度、机翼面积和形状、机翼与气流的相对角度、空气密度等。

一种介于定翼机与直升机之间的航空器。由动力装置、旋翼、机身、尾翼、起落装置和操纵机构组成，有的还有小型固定翼。外形与直升机有些相似，但结构简单，前进速度小，不能垂直上升和在空中悬停。用于游览、救护和体育运动。

旧称“音障”。飞机的最大飞行速度接近声速时出现的阻碍飞行速度的现象。包括飞机阻力剧增、升力减小、螺旋桨效率下降并出现自动低头力矩和尾翼抖振、机翼抖振等。后改进飞机的空气动力外形，并发展大推力喷气发动机，已实现超声速飞行。

水平尾翼的组成部分。是水平尾翼后部可以上下偏转的活动翼面。操纵升降舵可以使飞机保持水平或进入爬升、下滑状态，实现飞机的纵向操纵。

无水平尾翼，而在机翼前方机身上装有水平小翼面(称前翼)的飞机。前翼产生升力，因而机翼(主翼)面积可减少。大迎角飞行时，气流分离总是首先在前翼上产生，机头自动下沉，减小飞机迎角，因而可减少飞机陷入尾旋的危险；但着陆时会增加前轮与地面的撞击。设计时应安排好前翼与主翼的相互位置，以避免气动干扰。新型歼击机基本上都采用鸭式布局。