专在海洋上航行的轮船。

又称“北海波罗的海运河”。在德国北部的日德兰半岛上。是沟通北海和波罗的海的重要水道。开凿于1887-1895年。长986千米。可通行海轮。是波罗的海沿岸各国通往大西洋的捷径。

德国第二大港和工业城市。人口5358万(1984年)。海轮可直达内港。铁路枢纽。工业以造船、汽车、电子等为主。市中心保留有中世纪建筑特色。

英国最大的棉纺织和纺织机械制造业中心。人口458万(1983年)。工业革命的发源地。金融、报业中心。工业除棉纺织外，还有化学、机械、电子等。海轮经运河可抵该市。铁路、航空交通枢纽。

浙江省南部河流。源出浙、闽边境洞宫山西北，东流经温州市注入东海。长约376千米。水能资源丰富，在浙江省河流中居首位。河口段江面宽阔，可候潮进出海轮。

西班牙古都。人口65万(1982年)。有造船、飞机制造、纺织等工业。水陆交通枢纽，内陆河港，涨潮时可通海轮。多古迹和艺术建筑。旅游业发达。

伊拉克最大海港。人口90多万(1982年)。始建于公元前636年。现为全国石油化工中心，还有钢铁、船舶、造纸等工业。郊区盛产椰枣。重要的国际航空站。港口可停泊多艘万吨海轮。

以色列北部重要海港和工商业中心。人口225万(1984年)。天然良港，能泊远洋海轮。中东石油输出港之一。工业有炼油、化肥、军火等部门。水陆交通要站。海洋博物馆著名。为旅游胜地。

委内瑞拉西北端湖泊。面积133万平方千米，是南美洲最大的湖泊。盛产石油，有“石油湖”之称，开采量占全国75%。湖内可通大型海轮和油轮，湖口架有长8千米的拉斐尔乌达内塔大桥，沟通东西两岸石油城镇。

亚洲东南部马来半岛同苏门答腊岛之间的海峡。水道狭长，长1080千米，最窄处宽仅54千米。是沟通太平洋与印度洋的海上交通要道，经济和战略地位十分重要。可通行20万吨海轮。航运繁忙。