供修造船用的水工建筑物。通常分为：(1)干船坞。建在水域岸边，呈长形盒状，习惯上称为船坞。坞底低于水面，三面是坚固的坞墙，与岸相连。靠水的一面是活动的坞门。船入坞后关闭坞门，将水抽去，船即坐落在坞底板的墩座上，以供检修。(2)浮船坞。简称“浮坞”。为一两侧有墙，前后敞开的槽形平底船。坞墙和坞底均为箱形结构，修船时，先在水舱内灌水，使坞下沉，然后拖入待修船舶，排去水舱内的水，坞即连船上浮，直至坞底板......更多

可以在水上移动并能沉浮的凹形船坞，用来修理船只。

见“船坞”(1164页)。

1. 装满重料(如石块或碎砖)的圆木框架或横条木框架,供修建船坞、 码头、 堤坝或类似结构时沉入水底作基础或挡墙之用。

1.船只驶出船坞。

1. 放置在干船坞中以支撑船只的木头矩形棱柱(如放在船的龙骨下面或在舱底船只龙骨与转角中间的加肋部件下面)。

全称“江南机器制造总局”，又称“上海机器局”。清政府经营的新式军用企业之一。1865年，李鸿章在上海购买美商旗记铁厂，并入两个制炮局而建成。后不断扩充，成为洋务派最大的军事企业。主要制造枪炮和修造轮船。1905年造船部分独立，称江南船坞；兵工部分仍称制造局。民国成立后，分别称江南造船所和上海兵工厂。上海解放后改称江南造船厂。

“登陆作战舰艇”的统称。包括登陆舰、登陆艇、武装运输舰、两栖攻击舰、两栖火力支援舰、两栖船坞运输舰等。主要任务是运送登陆兵、武器装备、战斗车辆和物资，实施登陆作战指挥和火力支援等。

港口城市。在地中海直布罗陀海峡北岸东端。面积6平方千米。人口31万(1984年)。原属西班牙，从1704年起被英国占领。为重要海空军基地，扼地中海与大西洋通道的咽喉，战略地位重要。有船舶修理设备和大船坞。旅游业兴盛。

1.停泊龙船的船坞。