简称“螺旋桨”。靠桨叶在空气中旋转将发动机的转动功率转化为推进力或升力的装置。由多个桨叶和中央的桨毂组成。发动机轴与桨毂相连接并带动它旋转。广泛应用于活塞式飞机和涡轮螺旋桨飞机。直升机旋翼和尾桨也是一种螺旋桨。

推动船舶、飞机航行的一种推进器。船用螺旋桨俗称“车叶”，飞机的螺旋桨称“空气螺旋桨”。有二至七桨叶，由发动机带动旋转时，桨叶前面压力降低，后面压力增高，因而产生动力。

用涡轮螺旋桨发动机作为动力的飞机。燃料消耗率低。适于中速(800～900千米/时以下)长距离飞行，旅客机、运输机、海岸巡逻机和反潜机大多为涡轮螺旋桨飞机。

航行于长江中下游的钢质船舶的统称。多设两台主机、两个螺旋桨，舱室布局设外走廊，大型客货船尚有舷伸甲板以增加甲板面积。强度要求较低，操纵性良好。

1.船用螺旋桨的俗称。

飞行工具，没有翼，利用装着氢气或氦气的气囊所产生的浮力上升，靠螺旋桨推动前进。飞行速度比飞机慢。

1.指飞机螺旋桨。

装有水上行驶装置，能自身浮渡，可在水上和陆上使用的坦克。水陆坦克的浮力主要由密闭车体的外廓排水体积来保证。通常采用的水上行驶装置有螺旋桨、喷水推进器，也可利用履带划水推进。主要用于强渡江河和登陆作战。

1. 被冲击或被抛到后面的水或波浪的运动(例如被螺旋桨或船桨冲击或后抛的)。

又称“活塞式螺旋桨飞机”。以活塞式航空发动机作为动力，通过螺旋桨产生推进力的飞机。由于活塞式发动机功率的限制和螺旋桨在高速飞行时效率下降，只适用于低速飞行。大多应用于轻型飞机和超轻型飞机等。