载运油类、液化气体、液体化学品等各种液态货物的货船。包括油船、液体化学品船、液化气船等。

既能载运普通件杂货，也能载运散货、大件货和一部分集装箱以及冷藏货的货船。通常为双甲板、尾机型和大舱口，并配有大起重量的回转式起重机，以装卸集装箱。对货物品种适应性强，营运经济性较好。

以载运干燥货物为主的货船。分为散货船和杂货船两类。前者专载运散装货物，如矿石、煤、散粮等；后者以装运成包、成捆、成桶等杂件货为主，也可装运某些散装货。

兼运旅客和货物的船的通称。一般为中小型船舶。所载货物多为杂货。按《国际海上人命安全公约》，凡从事国际航行的载客超过十二人的船都认为是客船。

主要用来载运货物的船 。

航行于长江中下游的钢质船舶的统称。多设两台主机、两个螺旋桨，舱室布局设外走廊，大型客货船尚有舷伸甲板以增加甲板面积。强度要求较低，操纵性良好。

以载运集装箱为主的货船。第一艘集装箱船是美国在1957年用货船改装而成的，至20世纪70年代，已成熟定型。外形狭长，单甲板，上甲板平直，货舱口大。甲板上可堆放2～4层集装箱，货舱内可堆放3～9层集装箱。装卸速度快，停港时间短。

载运散装石油的液货船。货油舱分隔较多。船上设油泵和管系，用以迅速装卸货油。还设有降温、探火、防火、灭火系统。原油船载重量可达55万吨以上，成品油船一般均在3万吨以下。

1. 用吨来计量物体(如一艘船舶)的等级——通常用于客货船。

油画。俄国列宾作于1870-1873年。描绘一队衣着破烂、疲惫不堪的纤夫拉着货船，以沉重的步子，缓缓地行进在伏尔加河畔的沙滩上。画中人物形象各异，气质、性格和生活阅历迥然不同，画家以写实手法赋予他们生命的活力，从而使作品产生经久不衰的艺术感染力。