1.有船只或飞机来往。

1.束水工程建筑的一种。因与河堤成丁字形，今名丁坝。它可以固定河道，保护堤岸免受水流的冲刷;在较宽的河道里，则可使河床束窄，河槽刷深，以利通航;于河道的弯曲的凹岸一侧，则起转变流向，保护凹岸的作用。

非洲大陆最西南端的石质岬角。在南非开普敦以南，扼大西洋与印度洋间航运要冲。苏伊士运河通航前，是欧、亚间航船必经之处，现仍为世界最著名的海上航道。西方进口石油和战略原料的三分之二经此运送。有巨大灯塔导航。交通与战略地位重要。

1.宋代漕运方式之一。起源于唐。开元二十二年(公元734年)，裴耀卿于古汴河口筑河阴仓，使江淮地区漕粮运此纳贮，候水转运，经黄河﹑渭水至长安，为转般法之始。宋因汴河春﹑冬不能通航，直运漕船沿途又多延搁，为保证京师(开封)粮食等物资供应，自开宝五年(公元972年)起，陆续在漕运路上泗﹑楚﹑真﹑扬四州(州治今安徽泗县﹑江苏淮安﹑仪征﹑扬州等地)分设转般仓，卸纳东南六路漕粮，再换船转运至京师。实行后六路......更多

中国古代著名的多孔石拱桥。位于江苏省苏州市东南葑门外的澹台湖口上。原供漕运纤道而筑。全长近317米，宽41米，有五十三孔，犹如卧伏湖面的浮水玉带。桥孔大小不等，其中第十四、十五和十六孔的跨径最大，用作通航。公元819年建成。

沟通大西洋和太平洋的国际运河。在巴拿马中部。开凿于1881年，1920年通航。长813千米，是世界最长的水闸式运河。运河两端各建有水闸三座，以调节水位。运河缩短了大西洋与太平洋沿岸的航程，具有重要的经济和战略意义。

又称“厢船闸”。利用向两端有闸门控制的航道内灌水、泄水，以升降水位，使船舶克服航道上的集中水位落差的通航建筑物。由闸室、闸首、闸门、引航道及相应设备组成。船只上行时，先将闸室泄水，待室内水位与下游水位齐平，开启下游闸门，让船只进入闸室，随即关闭下游闸门，向闸室灌水，待闸室水面与上游水位相齐平时，打开上游闸门，船只驶出闸室，进入上游航道。下行时则相反。

珠江东支。源于江西南部，流经广东东部，出虎门入海。长523千米。通过东江深圳供水工程，从东莞引水供应深圳、香港。最大支流新丰江汇合处以下可终年通航。

俄罗斯大河。在亚洲北部。由比亚河和卡通河汇合而成，注入北冰洋喀拉海的鄂毕湾。以卡通河为源，长4338千米；若以源于中国境内的支流额尔齐斯河河源起算，全长5410千米。流域面积约299万平方千米。水力资源丰富，干、支流上游建有水电站。绝大部分河段可通航。

非洲西部最大河流。源于几内亚中南部边境的高原，经马里等国，注入几内亚湾。长4160千米。水力资源丰富。在马里的塞古附近建有水坝和灌溉运河。是西非重要的通航河流。