中国第一条地下铁道。第一期工程于1969年建成通车，线路东起北京车站，西至西郊的苹果园，全长236千米，沿线设十七个车站；第二期工程于1984年建成通车，线路从北京车站东端开始，经建国门向北沿城墙旧址环行，至复兴门南端与第一期工程衔接，全长161千米，沿线设十二个车站，连同第一期工程东段已有的六个车站构成一条环形线。计划在今后再分期修建。

简称“地铁”。详见“地铁”。

担负铁路保障任务的工程技术兵种。有的国家将铁道兵作为陆军兵种。通常编有线路、隧道、桥梁、建筑、机械、舟桥等专业部(分)队。中国人民解放军铁道兵于1954年在铁道兵团和志愿军铁道工程部队的基础上组成，1983年并入中华人民共和国铁道部。

世界上最早修建的地下铁道系统。第一条地下铁道全长7.6千米，于1863年建成。至1972年总长度达413千米，其中167千米在地下。共有四条线路，按辐射线布置，在南北32千米、东西56千米范围内，共设二百七十八个车站。年客运量近七亿人次。

世界上技术标准和运营质量先进的地下铁道系统。第一期工程于1935年建成，全长116千米。至1982年总长度达184千米，其中地下线路166千米，地面线路18千米。共有八条线路(其中一条为环形线，三条为直径线，四条半径线)，设车站一百十七个。以其车站的建筑宏伟、富丽而著名，列车运行迅速而准确，自动化程度高，技术先进。年客运量为二十三亿一千万人次。

长篇小说。知侠作。1954年发表。抗日战争时期，鲁南临枣地区活跃着一支铁道游击队。他们斗洋行、打票车、扒铁路、拆炮楼、炸桥梁、夺物资，神出鬼没，出其不意，使日本侵略军惶惶不可终日。作品富有传奇色彩。

1.铁路。

用桥式结构代替路堤的高架道路。在房屋密集、交通繁忙的城市中，可提高车速、节省用地、减少拆迁工程。比高架铁路、地下铁道的造价低，工期短而功能大，且可沿线开发新兴带状城镇，经济效益高。

修建在地下的综合性建筑。多修建在大城市繁华地区街道下或客流集散量较大的车站广场下面。由地下人行通道、沿通道两侧设置的商店和附属设施等组成。常与地下铁道或地下道路的车站、地下停车场、车站大楼或高层建筑的地下室连通。规模大的则与地下车站、地下停车场等上下结合并构成一体，将上层辟为地下商业街，中层作地下停车场，下层设地下铁道或地下道路的车站。

中国以工科为主，兼有管理科学、理科、文科的综合性大学。校址在北京。创建于1909年，初名铁路管理传习所。后校名多次变更，1952年改名为北京铁道学院，1970年改现名。设有管理学院、成人教育学院、研究生院以及运输管理工程、电气工程、土木建筑等系。