dī sù1. 指最慢的速度——特别用在汽车三个前进速度的最低速度。

jīng diǎn lì xué又称“牛顿力学”。以牛顿运动定律为基础的力学体系。适用于解决宏观物体的低速(远小于光速)运动问题，不适用于微观粒子的高速(与光速可比拟)运动问题。

tè jì shè/niè yǐng电影制作中各种技巧摄影的总称。包括电影摄影中广泛使用的倒摄、停机再摄、逐格摄影、快速摄影、低速摄影、模型摄影、合成摄影等。

lì xué研究机械运动规律及其应用的一门物理学分支学科。按所研究问题的性质，可分为静力学、运动学和动力学；按所研究对象的性质，可分为质点力学、刚体力学和连续介质力学等。经典力学的理论基础是牛顿运动定律，它适用于低速、宏观物体的运动情况。当物体速度与光速接近时，遵循的是相对论力学规律；对微观粒子，其运动遵循的是量子力学规律。

dòng lì xué力学的一部分。研究物体机械运动状态变化与外力的关系。对宏观物体的低速运动，它的基本理论是牛顿运动理论；对宏观物体的近光速运动，要用相对论力学来研究；对微观粒子的运动，要用量子力学来研究。

huó sāi/sài/sè shì fēi jī又称“活塞式螺旋桨飞机”。以活塞式航空发动机作为动力，通过螺旋桨产生推进力的飞机。由于活塞式发动机功率的限制和螺旋桨在高速飞行时效率下降，只适用于低速飞行。大多应用于轻型飞机和超轻型飞机等。

jiǎn sù降低速度：～行驶。

zhì dòng俗称“刹车”。使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。主要采用动力制动、电空制动、电磁制动、手制动、空气制动和液压制动等。

shēng zǔ bǐ又称“举阻比”、“空气动力效率”。飞机飞行中，在同一迎角的升力与阻力的比值。其值随迎角的变化而变化，此值愈大愈好，低速和亚声速飞机可达17～18，跨声速飞机可达10～12，马赫数为2的超声速飞机约为4～8。

biàn hòu lüè yì fēi jī在飞行中机翼的后掠角可以改变的飞机。后掠角变化在20～70°范围内。飞行中适时改变后掠角大小，可适应高速和低速飞行的要求。飞机作超声速飞行时，后掠角变大，能延迟激波的产生和波阻的减小，保证良好的飞行性能；起飞、着陆和低速飞行时，后掠角变小，可缩短起飞和着陆滑跑距离，增大航程和续航时间。但机翼转动的构造复杂，质量大。