xiū zào1.修理建造。

xīn jiā pō东南亚国家。世界唯一的城市岛国。在马来半岛南面。面积618平方千米。人口310万(1995年)。新兴工业国，炼油、电子和船舶修造工业突出。世界海运和航空中心之一。转口贸易发达。国际金融中心。旅游业兴盛。

qián bà1. 横穿河床按一定间距修造的水下混凝土槛,目的是防止河床受过多的冲刷或增加水流宽度。

mǎ ěr tā南欧岛国。在地中海中部。面积316平方千米。人口37万(1995年)。首都瓦莱塔，船舶修造和旅游业是主要经济支柱。

lì wù pǔ英国第二大商港和重要工业中心。人口50.3万(1983年)。输出量居英国首位，主要有钢铁、化学制品、机器等。重要船舶修造中心。有英格兰最大教堂。

shàn zào1.修造。

chuán wù供修造船用的水工建筑物。通常分为：(1)干船坞。建在水域岸边，呈长形盒状，习惯上称为船坞。坞底低于水面，三面是坚固的坞墙，与岸相连。靠水的一面是活动的坞门。船入坞后关闭坞门，将水抽去，船即坐落在坞底板的墩座上，以供检修。(2)浮船坞。简称“浮坞”。为一两侧有墙，前后敞开的槽形平底船。坞墙和坞底均为箱形结构，修船时，先在水舱内灌水，使坞下沉，然后拖入待修船舶，排去水舱内的水，坞即连船......更多

mù jiàng1.建造房屋木结构和修造木器等的工匠。

mù gōng1.古代官名。 2.指建造房屋木结构或木器制造的工艺。 3.伐木工。 4.指建造房屋木结构和修造木器的工匠。

jiāng nán/nā zhì zào jú全称“江南机器制造总局”，又称“上海机器局”。清政府经营的新式军用企业之一。1865年，李鸿章在上海购买美商旗记铁厂，并入两个制炮局而建成。后不断扩充，成为洋务派最大的军事企业。主要制造枪炮和修造轮船。1905年造船部分独立，称江南船坞；兵工部分仍称制造局。民国成立后，分别称江南造船所和上海兵工厂。上海解放后改称江南造船厂。