běi jīng dì xià tiě dào中国第一条地下铁道。第一期工程于1969年建成通车，线路东起北京车站，西至西郊的苹果园，全长23.6千米，沿线设十七个车站；第二期工程于1984年建成通车，线路从北京车站东端开始，经建国门向北沿城墙旧址环行，至复兴门南端与第一期工程衔接，全长16.1千米，沿线设十二个车站，连同第一期工程东段已有的六个车站构成一条环形线。计划在今后再分期修建。

dì/de xià tiě dào简称“地铁”。详见“地铁”。

lún dūn/duì dì/de xià tiě dào世界上最早修建的地下铁道系统。第一条地下铁道全长7.6千米，于1863年建成。至1972年总长度达413千米，其中167千米在地下。共有四条线路，按辐射线布置，在南北32千米、东西56千米范围内，共设二百七十八个车站。年客运量近七亿人次。

mò/mù sī kē dì/de xià tiě dào世界上技术标准和运营质量先进的地下铁道系统。第一期工程于1935年建成，全长11.6千米。至1982年总长度达184千米，其中地下线路166千米，地面线路18千米。共有八条线路(其中一条为环形线，三条为直径线，四条半径线)，设车站一百十七个。以其车站的建筑宏伟、富丽而著名，列车运行迅速而准确，自动化程度高，技术先进。年客运量为二十三亿一千万人次。

xié jǐng1.连接地面和地下巷道的有一定倾斜角度的井筒，多用于采矿和地下铁道工程。

jǐng tǒng①从水井口到井底的筒状四壁或空间。②采矿、修建长隧道和地下铁道时开凿的联系地面和地下巷道的通道。

dì/de xià jiàn zhù/zhú wù1. 构筑在地面以下的建筑物。如地下室、地下铁道、地道等。

dì/de xià jiē修建在地下的综合性建筑。多修建在大城市繁华地区街道下或客流集散量较大的车站广场下面。由地下人行通道、沿通道两侧设置的商店和附属设施等组成。常与地下铁道或地下道路的车站、地下停车场、车站大楼或高层建筑的地下室连通。规模大的则与地下车站、地下停车场等上下结合并构成一体，将上层辟为地下商业街，中层作地下停车场，下层设地下铁道或地下道路的车站。

dì tiě“地下铁道”的简称。修建在大城市地下的铁路。应用电动客运列车，每小时运载能力可达4～6万人，平均时速35～45千米。由线路、车站、出入口、通风亭，以及通讯、照明、信号等设施组成。世界上第一条地铁是英国伦敦在1863年建成的。中国地铁于1969年在北京首先建成通车。

gāo jià dào lù qiáo用桥式结构代替路堤的高架道路。在房屋密集、交通繁忙的城市中，可提高车速、节省用地、减少拆迁工程。比高架铁路、地下铁道的造价低，工期短而功能大，且可沿线开发新兴带状城镇，经济效益高。