chāo shēng sù1.流体中超过音速的速度。

yà shēng sù fēi jī平飞最大速度小于0.8倍声速的飞机。声速，也称“音速”，在0°c时，空气中声速为331.36米/秒。

yà shēng sù fēi xíng/háng平飞最大速度约小于0.8倍声速的飞行。即马赫数小于0.8的飞行。

shēng sù又称“音速”。声振动在弹性介质中的传播速度。其大小跟介质的密度和弹性性质有关。一般情况下，金属中的声速最大，液体其次，气体中的声速最小。气体中的声速随温度升高而增大。

hǎi shuǐ shēng sù声波在海水中的传播速度。其大小与海水的温度、盐度和海水所受压力(或深度)等有关。约为1500米/秒。

kuà shēng sù fēi xíng/háng平飞最大速度为0.8～1.2倍声速的飞行。即马赫数为0.8～1.2的飞行。飞行器从亚声速到超声速飞行或从超声速到亚声速飞行必须经过跨声速区。现代很少有专为跨声速飞行设计的飞机。

chāo shēng sù fēi jī平飞最大速度大于1.2倍声速的飞机。声速，也称“音速”，在0°c时，空气中声速为331.36米/秒。

chāo shēng sù fēi xíng平飞最大速度为1.2～5.0倍声速的飞行。即马赫数为1.2～5.0的飞行。为防止声爆和噪声危害，许多国家禁止在居民区上空(低于10千米)作超声速飞行。

gāo chāo shēng sù fēi xíng/háng平飞最大速度约大于5.0倍声速的飞行。即马赫数约大于5.0的飞行。高斯(carlfriedrichgauss，1777-1855)德国数学家、物理学家、天文学家。格廷根大学毕业，赫尔姆施泰特大学博士。长期任格廷根大学教授，兼任格廷根天文台台长。1799年首先给出代数学基本定理的严格证明。1801年出版《算术研究》，标志着现代数论的开始。......更多

shēng zǔ bǐ又称“举阻比”、“空气动力效率”。飞机飞行中，在同一迎角的升力与阻力的比值。其值随迎角的变化而变化，此值愈大愈好，低速和亚声速飞机可达17～18，跨声速飞机可达10～12，马赫数为2的超声速飞机约为4～8。