jiǔ jiāng cháng jiāng dà qiáo中国南北交通大动脉，京九铁路的跨江通道。在江西省九江市与湖北省黄梅县之间。为公路、铁路两用双层钢桁架梁桥。上层为四车道公路桥，两侧有人行道；下层为双线铁路桥。正桥十一孔，共长1806.6米，连同两端引桥总长：铁路桥7675.4米，公路桥4460米。1992年建成通车。

qián táng jiāng dà/dài/tài qiáo在浙江杭州市区南。跨越钱塘江的铁路公路两用桥。有两桥。一桥建于1937年，长1453米，其中正桥长1072米，上层为公路桥，下层为单线铁路桥。二桥建于1991年，上层为公路桥，长2861米；下层为双线铁路桥，长2000米。是联系沪杭、浙赣铁路的重要通道。现已建三桥。

nán/nā jīng cháng/zhǎng jiāng dà/dài/tài qiáo在江苏省南京市下关与浦口之间。跨越长江的铁路、公路两用双层钢桁架梁桥。上层为公路桥，车行道宽15米，两侧人行道各宽2.25米；下层为双线铁路桥。正桥十孔，共长1577米，连同两端引桥总长：公路桥4589米，铁路桥6772米。正桥两端各有一对高达70米的桥头堡。1968年底建成通车，将原津浦、沪宁两铁路连接为京沪铁路。

nán/nā pǔ dà/dài/tài qiáo跨越黄浦江，连接浦西与浦东新区的第一座斜拉桥。在上海浦西陆家浜路与浦东南浦路之间。为上海内环线跨黄浦江的两个越江枢纽之一。总长8346米，主桥长846米，浦西引桥长3754米，浦东引桥长3746米，主跨长423米，通航净空46米。主桥宽30.35米，设六条车行道，两侧各设2米宽观光人行道。采用钢与钢筋混凝土结合梁斜拉索结构。塔呈h型，高150米，两侧各锚有二十二对斜拉索。1991年建成通车。

dà qiáo1.亦作"大乔"。 2.三国吴孙策之妻。

jì/jǐ nán/nā huáng hé dà/dài/tài qiáo在山东济南市。京沪铁路跨越黄河的铁路桥。有新、旧两座。旧桥又称泺口黄河桥，长1255米，1912年建成；新桥长5700米(正桥531米)，1976年竣工，1981年起与旧桥分流通车。

jīn mén dà/dài/tài qiáo世界著名大桥之一。跨越金门海峡，北连加利福尼亚州，南接旧金山半岛的钢结构悬索桥。位于美国加利福尼亚州。全长1981.2米，主跨长1280米。桥面宽27.4米，有六条车行道和两条人行道。桥孔高61米，大型船只均可通行。桥的南北各耸立一座门字形巨型桥塔，塔高342.5米。桥塔支持着两根直径各为90.42厘米的钢绳，凭借这两根钢绳，把大桥高悬在半空中。为旧金山的象征。1937年建成。

cháng dōng huáng hé dà qiáo在河南长垣和山东东明间，新兖铁路跨越黄河的大桥。长10283米。1985年建成。是中国和亚洲最长的铁路桥。

yáng pǔ dà/dài/tài qiáo跨越黄浦江，连接浦西与浦东新区的第二座斜张桥。在上海浦西宁国路与浦东歇浦路之间。为上海内环线跨黄浦江的两个越江枢纽之一。总长8354米，主桥长1178米，两岸引桥共长7176米，主跨长602米，通航净空48米。主桥宽30.35米，设六条车行道，两侧各设2米宽观光人行道。采用钢与钢筋混凝土结合梁斜拉索结构。主桥采用钻石型双塔，塔高208米，两侧各锚有三十二对斜拉索。1993年建成通车。

wǔ hàn cháng jiāng dà qiáo中国第一座跨越长江的铁路、公路两用双层钢桁架梁桥。在湖北省武汉市汉阳龟山与武昌蛇山之间。上层为公路桥，车行道宽18米，两侧人行道各宽2.25米；下层为双线铁路桥。正桥九孔，共长1155.5米，连同两端公路引桥总长1670.4米。1957年建成通车，将原京汉、粤汉两铁路连接为京广铁路。