kè chuán载运旅客以及行李和邮件的船舶。也兼运小批量货物。航速一般较高，设有较多的舱室。抗沉、防火、救生等安全要求较严格，减摇、避震、隔声等舒适性要求较高，对舱室的设备、色调、采光、噪声、温度等也有特殊要求。绝大多数定期定线航行。

shuāng tǐ/tī/bèn chuán将两个大小相等、相互平行的船体(称片体)由强力构架联成一个整体的船。甲板面积大，稳性较好；片体瘦削，可减小阻力，提高航速；但横摇周期较短。常用作内河或沿海的客船、渡船、工程船等。

tóu/tou cāng1.客船的上等房间。

gū sū/sù①山名。即“姑胥山”。在苏州西南：上姑苏，望五湖。②台名。指姑苏台，在姑苏山上，相传为吴王夫差所筑。③苏州的别称：姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船。

kè fǎng1.客船。

kè huò chuán兼运旅客和货物的船的通称。一般为中小型船舶。所载货物多为杂货。按《国际海上人命安全公约》，凡从事国际航行的载客超过十二人的船都认为是客船。

jiù shēng fá船舶失事时能供遇难人员乘用，但无自航能力的救生设备。有传统式和气胀式两种。前者为环状金属空气浮箱；后者由橡胶锦纶布制成，可折合贮存，重量轻，占位小，用时抛入水中能迅速自动充气成形。广泛应用于各种客船。

lǚ bǎng/bàng1.客船。

fēng qiáo yè bó/pō诗篇名。唐代张继作。枫桥，在今江苏苏州枫桥镇。全文为：“月落乌啼霜满天，江枫渔火对愁眠。姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船。”写江南水乡的秋夜风景和旅人的客愁，意境幽美清远，是历来被人传诵的名篇。

qì diàn chuán又称“腾空船”、“表面效应船”。利用高压空气在船底和水面(或地面)间形成气垫，使全部或部分船体脱离支承表面的船。是20世纪50年代出现的高速船舶。有全垫升气垫船和侧壁式气垫船等。前者船体全部垫升，能在水面、平坦地面和沼泽地带行驶；后者船体大部分垫升，只能沿水面航行。其航速较高，可达90节，但耐波性较差，在风浪中航行失速较大。常用作高速短途客船、交通船、渡船，以及登陆艇、巡逻艇、扫雷艇、导弹艇等。