jī shēn1. 飞机的中间机体部分,用于装载空勤人员、旅客或货物。

shēng lì又称“举力”。物体(如飞机)与空气相对运动时，作用于物体上的垂直于气流方向的力。机翼是飞机产生升力的主要部件，机身和水平尾翼也可产生部分升力。升力的大小取决于飞行速度、机翼面积和形状、机翼与气流的相对角度、空气密度等。

tǎ diào1.一种塔形起重机。机身很高，由型钢或钢管制成，可以在轨道上移动，起重量较大。主要用于建筑工程。

xiǎo cāng1. 机翼中或机身中凹进去的分隔空间。

shuǐ duò1. 在机身或水上飞机船身上的一种可调节的滑水面,用以提供俯仰力矩来抵销当飞机初接触水面时的俯冲倾向。

háng xíng/háng dēng航空器或船舶夜航时，用以表示自身位置和运动方向，便于互相避让、识别的信号灯。一般规定：飞机左翼尖装红灯，右翼尖装绿灯，尾翼端装白灯；直升机机身左侧装红灯，右侧装绿灯，尾端装白灯，在旋翼尖装红灯。船舶左舷装红灯，右舷装绿灯，桅杆和船尾装白灯；非机动船只装舷灯；木帆船只装一盏白灯。

yù jǐng jī飞机的一种，装有远程雷达，用来搜索和监视空中或海上目标，指挥、引导己方飞机执行作战任务。机身上装有带罩的雷达天线，舱内还装有敌我识别、数据处理、通信、导航等电子设备，易于探测和监控低空或超低空目标，续航力强。

yā shì fēi jī无水平尾翼，而在机翼前方机身上装有水平小翼面(称前翼)的飞机。前翼产生升力，因而机翼(主翼)面积可减少。大迎角飞行时，气流分离总是首先在前翼上产生，机头自动下沉，减小飞机迎角，因而可减少飞机陷入尾旋的危险；但着陆时会增加前轮与地面的撞击。设计时应安排好前翼与主翼的相互位置，以避免气动干扰。新型歼击机基本上都采用鸭式布局。

zhōng yì1. 机翼的中段,主翼就连接在此段上。在大型飞机上,中翼和机身结为一个整体,并连结发动机短舱及起落架。

xié yì fēi jī又称“可转翼飞机”。左右两翼连成一体并可绕机身垂直枢轴转动一定角度的飞机。机翼采用斜置形式，并可偏转一定角度来调整飞行速度。起飞和着落时，机翼在平直位置，升力系数大，起飞着陆和低速飞行性能好；当机翼在斜翼位置时，飞行阻力降低，在空中高速飞行。飞行中，机翼可在0°～60°范围内转动。