hǎi lún专在海洋上航行的轮船。

wū sī huái yà世界最南部的城市，阿根廷火地岛地区首府。人口1.5万(1984年)多。木材加工、渔业、电器和旅游业为主要经济部门。天然良港，可泊万吨海轮。海军基地。南距南极半岛1000千米，是通往南极考察站的重要补给基地。

shèng bǐ dé/děi/de bǎo/bǔ/pù曾称“列宁格勒”。俄罗斯第二大城市。人口486.7万(1985年)。市内多河道和运河，有三百多座桥梁相连。轻重工业发达，海轮、仪器、动力机械制造居全俄首位。铁路枢纽，著名的大海港和重要的国际航空港。有俄罗斯博物馆、斯莫尔尼宫、冬宫等名胜古迹。

bā shì lā伊拉克最大海港。人口90多万(1982年)。始建于公元前636年。现为全国石油化工中心，还有钢铁、船舶、造纸等工业。郊区盛产椰枣。重要的国际航空站。港口可停泊多艘万吨海轮。

hǎi fǎ以色列北部重要海港和工商业中心。人口22.5万(1984年)。天然良港，能泊远洋海轮。中东石油输出港之一。工业有炼油、化肥、军火等部门。水陆交通要站。海洋博物馆著名。为旅游胜地。

mǎ liù/lù jiǎ hǎi xiá亚洲东南部马来半岛同苏门答腊岛之间的海峡。水道狭长，长1080千米，最窄处宽仅5.4千米。是沟通太平洋与印度洋的海上交通要道，经济和战略地位十分重要。可通行20万吨海轮。航运繁忙。

bù lái méi德国第二大港和工业城市。人口53.58万(1984年)。海轮可直达内港。铁路枢纽。工业以造船、汽车、电子等为主。市中心保留有中世纪建筑特色。

tú mén jiāng中国和朝鲜界河(下游一小段为朝、俄界河)。源于长白山主峰白头山东麓，注入日本海。长520千米(中国境内490千米)。下游经疏浚后可通2000～3000吨海轮。

jī ěr yùn hé又称“北海波罗的海运河”。在德国北部的日德兰半岛上。是沟通北海和波罗的海的重要水道。开凿于1887-1895年。长98.6千米。可通行海轮。是波罗的海沿岸各国通往大西洋的捷径。

màn chè sī tè英国最大的棉纺织和纺织机械制造业中心。人口45.8万(1983年)。工业革命的发源地。金融、报业中心。工业除棉纺织外，还有化学、机械、电子等。海轮经运河可抵该市。铁路、航空交通枢纽。