xián cè/zè/zhāi1. 在吃水线上面的船的两侧的外表面。

qì chē/jú dù chuán用于运送汽车的渡船。主要分为：(1)端靠式。甲板呈首尾相同的长方形，两端设有吊架和带绞链的跳板，供汽车自行上下；(2)侧靠式。船宽较大，汽车可由两舷侧通过码头上的跳板上下。

xián biān1. 在干舷侧与甲板相交处的船的部位。

dǎ/dá zhuāng chuán主要用于水底地基打桩用的船。打桩架设在首甲板端部或舷侧，打桩锤用重力、蒸汽机、柴油机、气动、电动或液压作动力。多在尾部设大型压载舱，以免打桩时首部载荷增大而倾斜。

pái/pǎi shuǐ guǎn1. 排水用的管道,如由舱面室(甲板室)屋顶通向排水口或由甲板通向舷侧的排水管子。

gǔn zhuāng chuán载运装货的机动车或非机动车车辆以水平方向装卸的货船。船上无起货设备，上甲板不设货舱口。船首、船尾或两舷侧设跳板，供机动车自行上下，或由牵引车拖带非机动车上下。上下货舱间的交通借助于斜坡道或升降平台。装卸效率高，适于水陆直达联运。

ěr cāng1.船只舷侧的舱室。