chāo shēng sù1.流体中超过音速的速度。

chāo shēng1.与声具有相同的物理性质但频率高于人耳听力范围的波动现象。

chāo shēng bō频率高于听觉上限(20000赫)的声波。其主要特性和作用是：波长短，方向性好；在固体和液体中衰减小，传播距离远；声功率大，能量容易集中。能产生机械、热、光、电、化学及生物等各种效应。

chāo shēng sù fēi jī平飞最大速度大于1.2倍声速的飞机。声速，也称“音速”，在0°c时，空气中声速为331.36米/秒。

gāo chāo shēng sù fēi xíng/háng平飞最大速度约大于5.0倍声速的飞行。即马赫数约大于5.0的飞行。高斯(carlfriedrichgauss，1777-1855)德国数学家、物理学家、天文学家。格廷根大学毕业，赫尔姆施泰特大学博士。长期任格廷根大学教授，兼任格廷根天文台台长。1799年首先给出代数学基本定理的严格证明。1801年出版《算术研究》，标志着现代数论的开始。......更多

chāo shēng sù fēi xíng平飞最大速度为1.2～5.0倍声速的飞行。即马赫数为1.2～5.0的飞行。为防止声爆和噪声危害，许多国家禁止在居民区上空(低于10千米)作超声速飞行。

fǎng shēng jī xiè模仿自然界中生物的形态、结构和控制原理设计制造出的机械。如借鉴鸟类的形态和构造而设计出的飞行器，借鉴蝙蝠的超声定位机能而发明的雷达。

shēng zhàng旧称“音障”。飞机的最大飞行速度接近声速时出现的阻碍飞行速度的现象。包括飞机阻力剧增、升力减小、螺旋桨效率下降并出现自动低头力矩和尾翼抖振、机翼抖振等。后改进飞机的空气动力外形，并发展大推力喷气发动机，已实现超声速飞行。

qì dí利用机械方法使气体或蒸气发生强烈振动的发声器。用来向远处发送信号或发生超声。

kuà shēng sù fēi xíng/háng平飞最大速度为0.8～1.2倍声速的飞行。即马赫数为0.8～1.2的飞行。飞行器从亚声速到超声速飞行或从超声速到亚声速飞行必须经过跨声速区。现代很少有专为跨声速飞行设计的飞机。