jīng hù tiě lù从北京经天津、济南、徐州、南京、无锡、苏州到上海。途经津、冀、鲁、皖、苏等省市。长1460千米。由京哈铁路京津(西站)段、津浦铁路和沪宁铁路联接而成。已建成复线。是中国南北交通大动脉，客货运最繁忙的干线之一。

tōng ràng tiě lù从内蒙古通辽到黑龙江大庆西北的让湖路车站。长421千米。1966年筑成。是纵贯中国东北地区西部的铁路干线，对大庆油田的开发建设和原油外运起重要作用。

zhōnɡ ɡuó chánɡ chūn tiě lù简称“中长铁路”。以哈尔滨为中心，西至满洲里，东到绥芬河，南迄大连，全长2400余千米。1897-1903年帝俄强行修筑，称为中东铁路。日俄战争后长春至大连段为日本所占，改称南满铁路。俄国十月革命后，除日占路段外，由中、苏合办。1935年苏联单方面将全路卖给日本，1945年日本在第二次世界大战中战败投降，两路合并，称中国长春铁路。1952年底苏......更多

zhōnɡ chánɡ tiě lù即“中国长春铁路”。

jīng jiǔ tiě lù从北京到深圳，连接九龙。途经冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤等省。全长2381千米。另有霸州至天津和麻城至武汉联络线。预留电气化条件，其中向塘(南昌南面)以北按复线设计。1995年底筑成，是中国纵贯南北的铁路大动脉。

jīng bāo tiě lù从北京经山西大同到内蒙古呼和浩特。长828千米。1923年1月全线通车。曾名京绥、平绥铁路。西接包兰线，为联系华北和西北的交通大动脉。

jīng guǎng tiě lù从北京经石家庄、郑州、武汉、长沙到广州。途经冀、豫、鄂、湘、粤五省。长2302千米。1957年武汉长江大桥建成通车后，原京汉、粤汉两铁路接轨后改今名。已建成复线。郑州-武汉段和衡阳-广州段已实现电气化。是中国南北交通大动脉，全国铁路网的纵轴，客货运最繁忙的干线之一。

jīng zhāng tiě lù从北京丰台至河北张家口。长201千米。其中八达岭段地形复杂，工程十分艰巨。1905-1909年由中国工程师詹天佑主持筑成。现为京包铁路最东段。

jīng hàn tiě lù gōng rén dà bà gōng亦称“二七大罢工”。1923年2月1日，京汉铁路工人在中国共产党的领导下，在郑州召开京汉铁路总工会成立大会，遭到直系军阀吴佩孚的阻挠和破坏。4日，京汉铁路沿线三万多工人举行总同盟罢工。7日，吴佩孚派军队对罢工工人进行血腥镇压，江岸分会委员长共产党员林祥谦、京汉铁路总工会法律顾问共产党员施洋先后惨遭杀害。此后各地工会组织除广东、湖南外都遭封闭，全国工人运动暂时转入低潮。

jīng shěn tiě lù从北京经天津到辽宁沈阳。长859千米。分段筑成。其中1881年兴建的唐胥(唐山矿区至胥各庄)段长10千米，为中国第一条标准轨距铁路。1912年全线通车。初名京奉铁路，1928年改北宁铁路。1949年后改今名。现与沈哈铁路合称京哈铁路。