dà lù qiáo yùn shū以陆路为桥梁，连接大陆两端的海洋，形成自海洋一岸横跨大陆到达另一岸再出海的运输方式。如西伯利亚大陆桥，是以俄罗斯西伯利亚铁路作为陆路桥梁，连接太平洋远东地区至波罗的海、里海沿岸以及西北欧大西洋口岸的运输路线。这条大陆桥运输全程，比海运全程缩短近一半之多。

xīn yà ōu dà lù qiáo也叫“第二亚欧大陆桥”。横贯亚欧两大陆中心地带，沟通太平洋与大西洋的铁路运输线。东起中国连云港，西讫荷兰鹿特丹港。全长10800千米，中国境内长4108千米。1992年正式启用。

lù qiáo1.连接两块大陆的陆地，如地质史上的连接亚洲和北美洲的陆地，和现在连接北美洲和南美洲的巴拿马地峡。

lán xīn tiě lù从甘肃兰州经河西走廊到新疆。1962年通车到乌鲁木齐，长1903千米。1990年修至阿拉山口，增至2363千米，并与哈萨克斯坦铁路接轨。乌鲁木齐至阿拉山口段曾称“北疆铁路”。兰州至乌鲁木齐段已建为复线。武威以东已电气化。是中国横贯东西的大动脉之一，第二亚欧大陆桥的组成环节。

lǒng hǎi tiě lù从江苏连云港经徐州、郑州、西安到甘肃兰州，途经苏、皖、豫、陕、甘五省。长1770千米。1905年起分段建筑，1952年全线通车。现徐州至兰州段已建成复线，郑州以西段实现电气化。是中国东西交通大动脉，全国铁路网的横轴，第二亚欧大陆桥的最东路段。