shuǐ mì fēn/fèn cāng为提高船舶抗沉性，利用水密(不透水的)舱壁将船体分隔为若干水密舱室的一种措施。当一舱破损进水后，水不会浸入其他各舱，使船舶免遭沉没或倾覆。如船舶的首尾部易破损浸水，在首部设一防撞舱壁，尾部设一尾尖舱舱壁；因触礁等船底易破损，采用水密双层底结构等。

cháng wéi1.亦作"裳帏"。 2.帷裳，即车围子。 3.即帷堂。古行丧礼时设于堂上用以分隔内外的帷幕。

gé piàn/piān1.垫片,垫圈,使两构件相互保持给定距离的装置或物件。2.间隔器,用以提高(尤指有线电报的)传送速度的电流反向装置。 3.见“分隔条”。

gé cāng1.飞机机身上任何一个分隔间。2.气球包囊有时由内部索具张力分隔开的几个舱之一。

yù píng/bǐng gé zuò1.谓尊卑同列于朝，遇朝会时以屏风分隔其坐位。

pái/pǎi chā1.室内的一种起分隔作用的较窄的板壁。

bǎn bì分隔房间的木板墙。

yóu chuán载运散装石油的液货船。货油舱分隔较多。船上设油泵和管系，用以迅速装卸货油。还设有降温、探火、防火、灭火系统。原油船载重量可达55万吨以上，成品油船一般均在3万吨以下。

jiǎ bǎn轮船上分隔上下各层的板（多指最上面即船面的一层）。

kuí wéi1.差错;背违。 2.分隔;离别。