1.运漕粮的船。

1.运漕粮的士兵。

1.按人口交纳的漕粮。

1.明代漕运方式之一。由官军代运漕粮，百姓付予相应的路费和耗米。

1.改变的兑运法。明宣德年间所行兑运法规定:江南粮户运粮到瓜洲﹑淮安﹑河南粮户到小滩，山东粮户到济宁等仓交兑。施行后官军既多勒索，粮户仍须自运。成化七年应天巡抚滕昭命令运军到江南水次兑运;十年，原交淮﹑徐﹑临﹑德四仓支运漕粮，也改在水次交兑，称为"改兑"。又称长运。

1.清制，收储漕粮之所，除北京通州各仓外，另设内仓，由户部直辖，供应内府﹑祭祀和接待外藩属国来使所需的粮食，教习官役的廪粟，牧马的饲料等。

1.贴补漕粮运输的损耗部分。

1.《汉书·主父偃传》:"使天下飞刍挽粟，起于黄腄琅邪负海之郡，转输北河，率三十钟而致一石。"颜师古注:"六斛四斗为钟，计其道路所费，凡用百九十二斛，乃得一石至。"后因以"一石几钟"谓运输漕粮时沿途损耗侵吞惊人。

1.指搬运漕粮的人。

1.漕粮折银征收。漕粮向纳米粮，明弘治年间因苏松诸府连年荒歉，遂定折漕之制。清初折漕，亦限于被灾或水路过远地区，后来地区逐渐扩大，至清末，只有江浙两省仍行漕运，其他地区均行折漕。参阅《续文献通考．漕运》。