tōng shāng kǒu àn1. 以前作为互不往来的总政策的例外而开放,根据条约与其他国家进行商业交往的中国、日本和朝鲜的海港、河流港口和内陆城市。

tiě lù shū niǔ在铁路与铁路交汇处或铁路与港口、工矿企业专用铁路衔接地点，由车站、联络线以及各方向进站线路等组成的铁路运输综合体。其作用是办理各线间大量客货列车的转线以及改编、组合等业务。

cháng qí日本九州岛西岸著名港市。人口44.6万(1985年)。天然良港，曾长期为日本对外贸易和文化交流的主要港口。造船等机械工业发达。是远洋航运和渔业基地。日本西部重要旅游胜地。

ā ěr jí ěr阿尔及利亚首都和最大港口。人口260万(1987年)。有制革、酿酒、石油提炼等工业。铁路枢纽。有国际航空站。港口拥有现代化的装卸设备及巨大燃料供应站。有非洲民族艺术馆、巴尔多史前人类博物馆和古罗马遗迹。非洲主要旅游城市之一。

ā bǐ ràng科特迪瓦最大城市和港口。人口180万(1985年)。全国经济、文化中心和交通枢纽，西非金融、贸易中心。全国工业大部集中于此，有石油提炼、纺织、可可与咖啡加工等。有国际航空站。风景优美，是非洲著名游览城市。

mǎ sài法国第二大城市和最大港口。人口连郊区107.3万(1982年)。法国南部工业及商业、文化、交通中心。全国40%的石油加工工业集中于此。港口货运发达，年吞吐量1亿吨左右。旅游业兴盛，多教堂和希腊时代的城堡遗址。

yǎ ěr tǎ乌克兰著名疗养地和港口城市。人口8.9万(1985年)。工业以食品加工为主。附近盛产葡萄和亚热带水果。背山面海，风景秀丽，是疗养和旅游胜地。

lǐng shuǐ1.分布在一个国家领土内的河流﹑湖泊﹑运河﹑港口﹑海湾等。 2.指领海。

lǐng gǎng/jiǎng1.引导船舶进出港口。 2.担任领港工作的人。

mǎ nà/nǎ/nèi/nā guā尼加拉瓜首都。人口108.9万(1992年)。农产品集散地。全国最大工业中心，主要有纺织、炼油、制革、食品等。商业较盛。交通枢纽，泛美公路经过，铁路通太平洋岸主要港口，并有国际机场。位于火山活动地带，1931年和1972年曾先后遭大地震破坏。