zhōnɡ ɡuó chánɡ chūn tiě lù简称“中长铁路”。以哈尔滨为中心，西至满洲里，东到绥芬河，南迄大连，全长2400余千米。1897-1903年帝俄强行修筑，称为中东铁路。日俄战争后长春至大连段为日本所占，改称南满铁路。俄国十月革命后，除日占路段外，由中、苏合办。1935年苏联单方面将全路卖给日本，1945年日本在第二次世界大战中战败投降，两路合并，称中国长春铁路。1952年底苏......更多

wū sī huái yà世界最南部的城市，阿根廷火地岛地区首府。人口1.5万(1984年)多。木材加工、渔业、电器和旅游业为主要经济部门。天然良港，可泊万吨海轮。海军基地。南距南极半岛1000千米，是通往南极考察站的重要补给基地。

yě mén西亚国家。在阿拉伯半岛西南部，临红海和阿拉伯海。面积53.19万平方千米。人口1580万(1995年)。首都萨那。高原、山地为主。除山区外，气候干热。东北部有沙漠分布。农牧业为经济基础。咖啡是传统出口商品。

yà píng níng/nìng bàn dǎo欧洲南部三大半岛之一。在地中海中部。为意大利国土主要部分，故也称“意大利半岛”。面积25.1万平方千米。以山地、丘陵地形为主。海岸曲折，多良港。

yà měi ní yà西亚内陆国。在外高加索地区。面积2.98万平方千米。人口376.3万(1996年)。首都埃里温。境内多山。经济以工业为主。机械制造业为最重要部门。盛产葡萄和葡萄酒。

jīng jiǔ tiě lù从北京到深圳，连接九龙。途经冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤等省。全长2381千米。另有霸州至天津和麻城至武汉联络线。预留电气化条件，其中向塘(南昌南面)以北按复线设计。1995年底筑成，是中国纵贯南北的铁路大动脉。

jīng bāo tiě lù从北京经山西大同到内蒙古呼和浩特。长828千米。1923年1月全线通车。曾名京绥、平绥铁路。西接包兰线，为联系华北和西北的交通大动脉。

jīng guǎng tiě lù从北京经石家庄、郑州、武汉、长沙到广州。途经冀、豫、鄂、湘、粤五省。长2302千米。1957年武汉长江大桥建成通车后，原京汉、粤汉两铁路接轨后改今名。已建成复线。郑州-武汉段和衡阳-广州段已实现电气化。是中国南北交通大动脉，全国铁路网的纵轴，客货运最繁忙的干线之一。

jīng zhāng tiě lù从北京丰台至河北张家口。长201千米。其中八达岭段地形复杂，工程十分艰巨。1905-1909年由中国工程师詹天佑主持筑成。现为京包铁路最东段。

jīng shěn tiě lù从北京经天津到辽宁沈阳。长859千米。分段筑成。其中1881年兴建的唐胥(唐山矿区至胥各庄)段长10千米，为中国第一条标准轨距铁路。1912年全线通车。初名京奉铁路，1928年改北宁铁路。1949年后改今名。现与沈哈铁路合称京哈铁路。