gǔn zhuāng chuán载运装货的机动车或非机动车车辆以水平方向装卸的货船。船上无起货设备，上甲板不设货舱口。船首、船尾或两舷侧设跳板，供机动车自行上下，或由牵引车拖带非机动车上下。上下货舱间的交通借助于斜坡道或升降平台。装卸效率高，适于水陆直达联运。

chuán cāng1. 船甲板下的内部空间;尤指船的载货舱。

shǒu lóu1. 商船的前部,水手即居住于此处甲板下或甲板上的舱室中。

lèi/lē gǔ/gū1.许多成对的骨质或部分为软骨的杆状体之一,起着加固大多数脊椎动物驱体侧壁并保护内脏的作用,通常其背部一端与脊柱相接合,而腹部一端有时也以形态学上认为是非骨化部分的肋软骨形式与胸骨连接,对哺乳动物来说都长在或几乎都长在胸部,人身上一般有12对。2.船的骨架中从龙骨到甲板的支持船壳板的横向构件。

háng biāo chuán又称"布标船"。担负航标布设、巡检、补给、修理、维护的船。有良好的操纵性和低速航行性能。首甲板上设有起重机和绞盘，以起吊航标。甲板下设航标储存舱，甲板室内设航标修理室。

xián biān1. 在干舷侧与甲板相交处的船的部位。

chuán qiáo1.用船只搭建的浮桥。 2.上甲板的前高处，指挥船只航行的处所。

zài/zǎi chē/jú chuán主要用于装运汽车、卡车等车辆的船。在汽车渡船的基础上发展而成。舱容大、甲板层数多，船的首、尾、中部设有舷门和跳板，供车辆上下船。货舱内有机械通风设备及可燃气体探测和高效灭火系统。用于运输出口或进口车辆。

tiě jiǎ jiàn1.十九世纪后半期出现的一种火力和防护力很强的军舰。船壳为钢质﹐火炮有炮塔防护﹐两舷﹑甲板都有装甲。也叫装甲舰。

cháng jiāng chuán航行于长江中下游的钢质船舶的统称。多设两台主机、两个螺旋桨，舱室布局设外走廊，大型客货船尚有舷伸甲板以增加甲板面积。强度要求较低，操纵性良好。