lián gǒng bà由许多拱形坝面和坝垛构成的坝，用钢筋混凝土筑成。拱形坝面迎着水，把水的压力传到坝垛上。

gāng/gàng jīn钢筋混凝土中所用的钢条。按断面形状不同可分为圆钢筋、方钢筋等，按表面形状不同可分为光钢筋、竹节钢筋、螺纹钢筋等。也叫钢骨。

gāng/gàng gǔ/gū shuǐ ní/nì1.即钢筋混凝土。

zuān/zuàn jǐng jī用于钻井的设备。包括提升、旋转、钻具和反循环洗井四部分。提升部分用于升降钻具和提吊钢筋混凝土井壁。旋转部分用于使钻头旋转，以破碎土岩。反循环洗井部分用于使泥浆循环清洗井底并将岩屑带到地面。

jí liào1. 呈碎块状的各种大小不等硬质的惰性材料中的任何一种,用来与水泥混合以制成混凝土、砂浆或灰泥。

yù zhì gòu jiàn1.按照设计规格预先制成的钢﹑木或混凝土等构件。

gǔ/gū liào1.混凝土的主要成分之一，分为粗骨料和细骨料两种。粗骨料是碎石或砾石，构成混凝土的骨架。细骨料是沙子，填充粗骨料之间的空隙。

gāo jià tiě lù环绕或穿越市区的架空铁路。多兴建于20世纪初至30年代之间。其结构有钢或钢筋混凝土梁式和挡土墙路基式两种，上铺轨道以通行车辆。工程简易、造价低，一时曾获得发展。但因占去城市昂贵的土地和空间，且噪声大，逐渐为地下铁道和独轨铁路所代替。

nán/nā pǔ dà/dài/tài qiáo跨越黄浦江，连接浦西与浦东新区的第一座斜拉桥。在上海浦西陆家浜路与浦东南浦路之间。为上海内环线跨黄浦江的两个越江枢纽之一。总长8346米，主桥长846米，浦西引桥长3754米，浦东引桥长3746米，主跨长423米，通航净空46米。主桥宽30.35米，设六条车行道，两侧各设2米宽观光人行道。采用钢与钢筋混凝土结合梁斜拉索结构。塔呈h型，高150米，两侧各锚有二十二对斜拉索。1991年建成通车。

yuán gāng/gàng1.断面是圆形的条状钢材，是用得最多的原料钢材，也用做混凝土工程中的钢筋。旧称圆铁。