lù miàn1.道路的表层，用土﹑小石块﹑混凝土或沥青等铺成。

màn bǎn1. 似耙而没有齿的木制工具,用于找平新灌注的混凝土。

jí liào1. 呈碎块状的各种大小不等硬质的惰性材料中的任何一种,用来与水泥混合以制成混凝土、砂浆或灰泥。

miàn céng1. 混凝土(如在地面、人行道、车道或路缘上)最后一层的半英寸到一英寸厚的砂浆。

yù zhì gòu jiàn1.按照设计规格预先制成的钢﹑木或混凝土等构件。

gǔ/gū liào1.混凝土的主要成分之一，分为粗骨料和细骨料两种。粗骨料是碎石或砾石，构成混凝土的骨架。细骨料是沙子，填充粗骨料之间的空隙。

gāo jià tiě lù环绕或穿越市区的架空铁路。多兴建于20世纪初至30年代之间。其结构有钢或钢筋混凝土梁式和挡土墙路基式两种，上铺轨道以通行车辆。工程简易、造价低，一时曾获得发展。但因占去城市昂贵的土地和空间，且噪声大，逐渐为地下铁道和独轨铁路所代替。

nán/nā pǔ dà/dài/tài qiáo跨越黄浦江，连接浦西与浦东新区的第一座斜拉桥。在上海浦西陆家浜路与浦东南浦路之间。为上海内环线跨黄浦江的两个越江枢纽之一。总长8346米，主桥长846米，浦西引桥长3754米，浦东引桥长3746米，主跨长423米，通航净空46米。主桥宽30.35米，设六条车行道，两侧各设2米宽观光人行道。采用钢与钢筋混凝土结合梁斜拉索结构。塔呈h型，高150米，两侧各锚有二十二对斜拉索。1991年建成通车。

tián/zhèn liào1.搀在混凝土﹑橡胶﹑塑料等中间起填充作用的材料，通常是粒状﹑粉末状或纤维状，如黄土﹑锯末﹑滑石﹑石棉﹑碳黑等。

dūn zuò1. 结构底座(如大型望远镜的),通常用石材、混凝土或钢材制成。