为航空器提供动力的发动机。其性能是决定航空器性能的主要因素之一。主要有活塞式航空发动机和喷气式航空发动机两类。

航空发动机之一。大多采用四冲程汽油活塞式发动机带动螺旋桨或旋翼旋转产生拉力，以推进航空器。按冷却方式分为气冷式和液冷式；按气缸排列形式分为星型和v形。适用于中、低空飞行的中、小型飞机。

1. 航空发动机本身的重量,包括发动机运转所需的全部必要的附件及其传动装置,但不包括滑油、燃油及冷却液。

航空发动机用汽油。由催化裂化或催化重整生产的高辛烷值汽油馏分加高辛烷值组分和少量抗爆剂及抗氧剂调合而成。抗爆性能高。

又称“活塞式螺旋桨飞机”。以活塞式航空发动机作为动力，通过螺旋桨产生推进力的飞机。由于活塞式发动机功率的限制和螺旋桨在高速飞行时效率下降，只适用于低速飞行。大多应用于轻型飞机和超轻型飞机等。

全称“喷气式航空发动机”。将燃料化学能转变为由尾喷管高速喷出的燃气流的动能，从而产生推动飞行器前进推力的发动机。分为空气喷气发动机和火箭发动机两类。具有推力大，适于驱动各种飞行器在高空作高速飞行等特点；但热效率低，造价高，经济性能较差。

工作流体是燃气的透平。重量轻，体积小，启动快，润滑油耗量低，几乎不消耗冷却水，但热效率不高，寿命短，造价高。用于航空发动机、潜艇等方面。

1.用快速冲击使金属在冲床上变形的工艺。2.对航空发动机进气系统所观测到的进气口压力与大气压之间的压差。