lián jiē同‘连接 ’。

jīng hù tiě lù从北京经天津、济南、徐州、南京、无锡、苏州到上海。途经津、冀、鲁、皖、苏等省市。长1460千米。由京哈铁路京津(西站)段、津浦铁路和沪宁铁路联接而成。已建成复线。是中国南北交通大动脉，客货运最繁忙的干线之一。

jié diǎn电路中联接三个或三个以上支路的点。

jīng hā tiě lù从北京经天津、河北秦皇岛、辽宁沈阳、吉林长春到黑龙江哈尔滨。全长1388千米。其中北京至沈阳段也称京沈铁路，沈阳至哈尔滨段与哈大铁路并轨。是联接东北铁路网和关内铁路网的最主要通道，中国客货运最为繁忙的铁路干线之一。

quán jǐng diàn yǐng由三台摄影机联接在一起，分别在三条35毫米胶片上，各摄取宽幅画面的三分之一。放映时，使用三台同步运转的放映机，将各占画面三分之一的三条影片，同时投映于银幕，合成整幅画面，提供观众146°的水平视野。

kòu huán1. 卡簧,一种金属丝环,末端相交处不焊接,用于联接珠宝。

bǔ xù1.补充接续。 2.缝补联接。

níng/nìng tóng tiě lù从江苏南京经安徽芜湖到铜陵。南京至芜湖段原称宁芜铁路，1936年通车；芜湖至铜陵段于1971年通车。全长204千米。是联接苏、皖两省南部的铁路干线。

yǐn qiáo1.联接正桥和路堤的桥。

tuī chuán又称“推轮”。首部装有顶推设备和联接装置，供顶推驳船或驳船队的机动船。为便于驾驶，驾驶台设得较高，但为能安全通过桥梁等水工建筑物，有的可升降。有的在尾部还设有拖曳设备，兼作拖船。