gé zhà/shān/shi/cè1. 用来分隔动物栏的铁条、桩或木板墙(如在一露天马厩或船甲板上)。

jí zhuāng xiāng chuán以载运集装箱为主的货船。第一艘集装箱船是美国在1957年用货船改装而成的，至20世纪70年代，已成熟定型。外形狭长，单甲板，上甲板平直，货舱口大。甲板上可堆放2～4层集装箱，货舱内可堆放3～9层集装箱。装卸速度快，停港时间短。

jīng gōng chuán亦称“捕鲸母船”。主要用来对捕鲸船捕获的鲸进行加工的船。一般机舱设在尾部，驾驶室设在首部。上甲板宽广，是剖割鲸的场所；下甲板设加工间，制取鲸油、鲸肉、鲸粉等成品，并进行冷冻。满载排水量可达数万吨。除加工任务外，还给捕鲸船补充给养。

sī líng/lǐng/lìng tǎ1.旗舰上司令官发号施令的地方。设于舰只甲板前方最高处。

wěi/yǐ lóu船尾部的上层建筑。可防止尾追浪涌上甲板。其内部供安装舵机和船员住室用。

dǎ/dá zhuāng chuán主要用于水底地基打桩用的船。打桩架设在首甲板端部或舷侧，打桩锤用重力、蒸汽机、柴油机、气动、电动或液压作动力。多在尾部设大型压载舱，以免打桩时首部载荷增大而倾斜。

gǒng dù/duó1. 轻微凸度、拱形或曲度(例如梁、甲板或道路的)。

pái/pǎi shuǐ guǎn1. 排水用的管道,如由舱面室(甲板室)屋顶通向排水口或由甲板通向舷侧的排水管子。

fú mǎ tóu/tou又称“囤船码头”。用锚碇在岸边的、供船舶停靠的囤船组成的码头。由囤船、囤船的锚系和支撑设施、活动引桥和护岸组成。因囤船随水位作垂直升降，作为码头面的囤船甲板面与水面的高差基本不变。适用于水位变幅较大、掩护条件较好的客货码头、渔码头等。

gǔn zhuāng chuán载运装货的机动车或非机动车车辆以水平方向装卸的货船。船上无起货设备，上甲板不设货舱口。船首、船尾或两舷侧设跳板，供机动车自行上下，或由牵引车拖带非机动车上下。上下货舱间的交通借助于斜坡道或升降平台。装卸效率高，适于水陆直达联运。