xiàng jiǔ tiě lù从江西浙赣铁路上的向塘经南昌到长江南岸的九江。长163千米。其中南昌至九江段原称南浔铁路，1916年通车。全线现为京九铁路一段。是江西省北部交通干线。

hā/hǎ/hà jiā tiě lù从黑龙江哈尔滨到佳木斯。长506千米，1940年筑成。已建成复线。是黑龙江省铁路干线，对小兴安岭林区的木材和鹤岗、双鸭山煤矿的煤炭外运起重要作用。

dà qín tiě lù从山西大同到河北秦皇岛。长637千米。1991年筑成，1992年电气化工程竣工。以运煤为主，为山西以及内蒙古、陕西、宁夏等省、自治区煤炭外运的大动脉。

bǎo zhōng tiě lù从陕西宝鸡到宁夏中卫。长498千米。南接陇海铁路，北接包兰铁路。1995年通车。已电气化。是连接中国西北与内地的骨干通道。

xuān háng tiě lù从安徽宣州到浙江杭州。长226千米。其中湖州至杭州段与杭长铁路(杭州至长兴段)并轨。1991年通车。是连接皖、浙两省的铁路干线。

kūn hé tiě lù从云南昆明到河口。长464.2千米。原为滇越铁路中国境内段。

shěn dān tiě lù从辽宁沈阳经本溪到丹东，过鸭绿江大桥与朝鲜铁路相接。长261千米。1905年通车。是辽宁东部铁路干线，中国和朝鲜间国际联运的通道。

jīn pǔ tiě lù jiè kuǎn hé/gě tóng/tòng1908年清政府与英德银团签订，后又订《续借款合同》。主要内容为：借款980万英镑；英德各一人任总工程师；英德银团代办筑路材料，并有借款优先权。英德自此控制津浦铁路，并加强了在华北的侵略势力。

zhè gàn tiě lù从浙江杭州经江西鹰潭到湖南株洲。长947千米。其中江西萍乡至湖南株洲段原名萍株铁路，1905年通车。全线1937年通车。已建成复线。是联结华东和华中地区的重要铁路干线。

xiāng guì tiě lù从湖南衡阳到广西友谊关，与越南铁路相连。途经桂林、柳州、南宁等地。长1013千米。1955年全线通车(来宾以北段1941年筑成)。柳州至黎塘段已建成复线。为中国华南地区重要铁路干线。