hé/gě jiǔ tiě lù从安徽合肥到江西九江。长347千米。1995年建成通车。

hā/hǎ/hà jiā tiě lù从黑龙江哈尔滨到佳木斯。长506千米，1940年筑成。已建成复线。是黑龙江省铁路干线，对小兴安岭林区的木材和鹤岗、双鸭山煤矿的煤炭外运起重要作用。

tài xīn tiě lù由太焦(太原-焦作)、焦新(焦作-新乡)两铁路连接而成。长497千米。连接山西和河南两省，为山西煤炭外运重要通道。

tài jiāo tiě lù从山西太原到河南焦作。长397千米。山西煤炭外运的重要通道。与同蒲北段、焦枝、枝柳等线连接成与京广线平行的中国南北交通大动脉。1975年全线铺通。已电气化。

níng/nìng tóng tiě lù从江苏南京经安徽芜湖到铜陵。南京至芜湖段原称宁芜铁路，1936年通车；芜湖至铜陵段于1971年通车。全长204千米。是联接苏、皖两省南部的铁路干线。

píng qí tiě lù从吉林四平到黑龙江齐齐哈尔。长571千米。1926年全线通车。是中国东北地区西部南北向铁路干线。

xīn yǎn tiě lù从河南新乡到山东兖州。由新菏(新乡至菏泽)、济菏(济宁至菏泽)和兖济(兖州至济宁)三铁路连接而成，分别于1985年、1980年和1958年筑成。全长315千米。连接豫、鲁两省，与太新铁路组成山西煤炭外运通道。

lái fú tiě lù即“外福铁路”。

wǔ jiǔ tiě lù从湖北武汉到江西九江。其中武昌至大冶段原称武大铁路，长112千米，1958年通车。大冶至沙河街段原称大沙铁路，长250多千米，1990年通车。

hàn dān tiě lù从湖北武汉(汉口西站)经襄樊到丹江口。长416千米。1966年筑成。原为配合丹江口水利枢纽建设而修建的地方铁路，现除与襄渝铁路接轨处北段属支线性质外，已成为干线。