tōng/tòng huò tiě lù从内蒙古通辽到霍林郭勒。长417千米。1984年通车。是内蒙古东南部铁路干线，对开发和输出霍林河露天煤矿的煤炭起重要作用。

zhòng/chóng zài/zǎi tiě lù专供行驶重载货物列车的铁路。国际重载协会1994年修改的定义规定，需满足下列三条标准中的至少两条：(1)经常、定期开行或准备开行总重至少为5000吨的单元列车或组合列车；(2)在长度至少为1500千米的线路区段上年计费货运量至少达2000万吨；(3)经常、正常开行或准备开行轴重25吨以上(含25吨)的列车。大秦铁路为我国第一条重载铁路。

tiě lù zhí gōng1. 被雇在铁路上工作的人。

tiě lù chē/jú liàng1. 铁路部门拥有并使用的有轮车辆(如机车、客车或货车)。

fù huái tiě lù从安徽阜阳到淮南。长125千米。1982年建成。与淮南等铁路连成华东铁路南北第二通道。

jí èr tiě lù从内蒙古集宁到二连浩特。长333千米。1954年筑成。南接京包线，北出国境接蒙古境内铁路。中、蒙、俄三国国际联运通道。

gāo jià tiě lù环绕或穿越市区的架空铁路。多兴建于20世纪初至30年代之间。其结构有钢或钢筋混凝土梁式和挡土墙路基式两种，上铺轨道以通行车辆。工程简易、造价低，一时曾获得发展。但因占去城市昂贵的土地和空间，且噪声大，逐渐为地下铁道和独轨铁路所代替。

qián guì tiě lù从贵州贵阳到广西柳州。长607千米。柳州至都匀段1944年建成，同年因日军入侵遭破坏，1956年修复。都匀至贵阳段于1958年建成。是中国西南地区铁路重要干线。

jīng qín tiě lù从北京到秦皇岛。长299千米。晋煤外运的重要通道之一。1983年通车，并已电气化。

tóng/tòng pú tiě lù从山西大同经太原到风陵渡。长860千米。1939年通车。山西省南北交通干线。初为窄轨，后改标准轨。南端原受阻于黄河，1970年潼关黄河大桥建成，延伸至陕西孟塬与陇海铁路相接。