diān yuè tiě lù越南河内至中国云南昆明。法国在越南进行殖民统治时期为侵略中国而强行修建的铁路。1910年通车。中国境内段于1942年由政府收回自办，并将碧色寨至河口段拆除；1957年全线修复通车，改名昆河铁路。

diàn qì huà tiě lù以电力机车作为列车牵引动力的现代化铁路。特点是，运行速度快，运输能力大，无空气污染，适合于运输繁忙、道路坡度大、隧道长的地区使用。世界上第一条电气化铁路是1879年5月在德国柏林建成的。中国的第一条电气化铁路是1961年8月建成的宝成线的宝鸡至凤州段。

yuè hàn chuān hàn tiě lù jiè kuǎn hé/gě tóng/tòng又称《湖广铁路借款合同》。1911年清政府与英法德美四国银行团签订。主要内容为：借款六百万英镑；四国银行团享有湘鄂境内粤汉、川汉铁路的修筑权和铁路延长修筑的优先权。清政府出卖粤汉、川汉路权，激起了保路运动。

yuè hàn tiě lù从广东广州到湖北武昌。1936年全线通车。现为京广铁路南段。

yuè hàn tiě lù jiè kuǎn hé/gě tóng/tòng1898年清政府与美国美华合兴公司签订，后又订《续约》。主要内容为：借款四千万美元；工程由合兴公司包筑；借款未还清前由合兴公司代为经理；不准筑造与粤汉铁路平行的铁路。1905年清政府以六百七十五万美元赎回粤汉铁路已筑未筑的权利。

jiāo jì/jǐ tiě lù从山东青岛经潍坊、淄博到济南，长393千米。1904年筑成。是山东省东西交通重要干线，与石太、石德两铁路组成晋煤外运通道。

lán yān tiě lù从山东胶济铁路上的蓝村穿过山东半岛至港口城市烟台。长184千米。1955年通车。是山东省东部的铁路干线。

xī bó/bǎi/bà lì yà dà/dài/tài tiě lù横贯俄罗斯东西的世界最长铁路干线。西起莫斯科，东到太平洋岸符拉迪沃斯托克(海参崴)，全长9332千米。1916年全线通车，20世纪30年代完成全线复线。大部路段实现了电气化。

tōng/tòng huò tiě lù从内蒙古通辽到霍林郭勒。长417千米。1984年通车。是内蒙古东南部铁路干线，对开发和输出霍林河露天煤矿的煤炭起重要作用。

tiě lù gān/gàn xiàn铁路网中具有重要地位的铁路线。凡能保证全国运输联系，并具有重要政治、经济和国防意义，或达到规定客货运量的铁路，都属于铁路干线。