jīn pǔ tiě lù从天津到江苏南京长江北岸的浦口。长1010千米。1912年筑成。现为京沪铁路一段。

xiāng qián tiě lù从湖南株洲经湘潭到贵州贵阳。其中贵定至贵阳段长76千米，与黔桂线合一，1958年筑成。株洲至贵定段长821千米，1972年筑成。是连接中国华中和西南地区的重要通道，与贵昆和浙赣、沪杭等线组成长江以南东西交通大动脉。

diàn qì huà tiě lù以电力机车作为列车牵引动力的现代化铁路。特点是，运行速度快，运输能力大，无空气污染，适合于运输繁忙、道路坡度大、隧道长的地区使用。世界上第一条电气化铁路是1879年5月在德国柏林建成的。中国的第一条电气化铁路是1961年8月建成的宝成线的宝鸡至凤州段。

yuè hàn chuān hàn tiě lù jiè kuǎn hé/gě tóng/tòng又称《湖广铁路借款合同》。1911年清政府与英法德美四国银行团签订。主要内容为：借款六百万英镑；四国银行团享有湘鄂境内粤汉、川汉铁路的修筑权和铁路延长修筑的优先权。清政府出卖粤汉、川汉路权，激起了保路运动。

jiāo jì/jǐ tiě lù从山东青岛经潍坊、淄博到济南，长393千米。1904年筑成。是山东省东西交通重要干线，与石太、石德两铁路组成晋煤外运通道。

lán yān tiě lù从山东胶济铁路上的蓝村穿过山东半岛至港口城市烟台。长184千米。1955年通车。是山东省东部的铁路干线。

guì kūn tiě lù从贵州贵阳经六盘水到昆明。长644千米。1966年通车。其中昆明至沾益段利用原有铁路改建。已电气化。是中国西南地区铁路重要干线，与湘黔、浙赣、沪杭三线共同组成中国南部的东西交通大动脉。

tiě lù gān/gàn xiàn铁路网中具有重要地位的铁路线。凡能保证全国运输联系，并具有重要政治、经济和国防意义，或达到规定客货运量的铁路，都属于铁路干线。

tiě lù zhī xiàn由铁路干线分支出来的次要铁路线。一般只有一端与铁路网接通，有些工矿企业和林业专用铁路亦属支线的一种。

tiě lù shū niǔ在铁路与铁路交汇处或铁路与港口、工矿企业专用铁路衔接地点，由车站、联络线以及各方向进站线路等组成的铁路运输综合体。其作用是办理各线间大量客货列车的转线以及改编、组合等业务。